[发明专利]一种有轨电车的供电控制方法、牵引变流器及有轨电车在审
| 申请号： | 201910203898.5 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN109987002A | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 张伟建;田庆;姚正斌;张永才;丁俊 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/13 | 分类号： | B60M1/13;B60L5/18;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵晓荣;王宝筠 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了一种有轨电车的供电控制方法、牵引变流器及有轨电车，应用该方法能够使有轨电车在有网区和无网区频繁切换的运营线路中正常获取电力：有轨电车处于有接触网的路段时控制将从接触网获取的电能提供给牵引电机，在有轨电车处于无接触网的路段时控制将动力电池供应的电能提供给牵引电机。进而，有轨电车在有接触网的路段和无接触网的路段都能够正常被牵引，实现正常行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 接触网 路段 牵引变流器 供电控制 牵引电机 网区 动力电池 频繁切换 运营线路 正常行驶 牵引 申请 应用 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车的供电控制方法，其特征在于，包括：确定有轨电车处于有接触网的路段时，控制所述有轨电车的受电弓从所述接触网获取电能，并控制逆变电路将所述接触网的直流电逆变为交流电提供给所述有轨电车的牵引电机；所述有轨电车的接触网为直流电网；确定所述有轨电车处于无接触网的路段时，控制直流‑直流DC‑DC电路将动力电池的输出电压升压后提供给所述逆变电路，并控制所述逆变电路将升压后的直流电逆变为交流电提供给所述牵引电机。
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