[发明专利]一种用于局域网总线控制的电源管理系统在审
| 申请号： | 201910205597.6 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN109850056A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 倪捷;盛刚祥;朱日昭 | 申请（专利权）人： | 浙江绿源电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/45 | 分类号： | B62M6/45;B62J99/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人： | 张费微 |
| 地址： | 321206 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于局域网总线控制的电源管理系统，包括车身CAN总线、电源管理模块，电源管理模块与车身CAN总线连接，还包括常电模块组、可控电模块组，常电模块组、可控电模块组分别与车身CAN总线连接，电源管理模块的电源输出端包括常电输出端、可控电输出端，电源管理模块通过常电输出端与常电模块组连接，电源管理模块通过可控电输出端与可控电模块组连接。本发明有效的降低了整个局域网总线控制的电源管理系统的功耗，使电动车辆在静止状态时能够将可控电信号关闭实现低功耗管理模式，大大的降低了车身CAN总线上可控电模块组带来的功耗，有效的延长了电动车辆带电存放的总时长，符合现代社会节能环保的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 电源管理模块 车身CAN总线 电输出端 电模块 电源管理系统 局域网总线 常电模块 电动车辆 组连接 功耗 低功耗管理 电源输出端 节能环保 静止状态 总时长 带电 | ||
【主权项】：
1.一种用于局域网总线控制的电源管理系统，包括车身CAN总线（1）、电源管理模块（2），所述电源管理模块（2）与所述车身CAN总线（1）连接，其特征在于：还包括常电模块组、可控电模块组，所述常电模块组、可控电模块组分别与所述车身CAN总线（1）连接，电源管理模块（2）的电源输出端包括常电输出端、可控电输出端，所述电源管理模块（2）通过常电输出端与所述常电模块组连接，所述电源管理模块（2）通过可控电输出端与所述可控电模块组连接。
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