[发明专利]汽车挡风玻璃的密封连接件在审
申请号: | 201910206434.X | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN109878309A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 李圣根 | 申请(专利权)人: | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60J10/72 | 分类号: | B60J10/72;B60J10/34;B60J10/21;B60R13/06 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艳丽 |
地址: | 518115 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车挡风玻璃的密封连接件。该密封连接件包括第一连接部和第二连接部,第一连接部与挡风玻璃粘接,第一连接部包括均用于与挡风玻璃粘接的硬质过渡段和软质尾部段,硬质过渡段的两端分别与第二连接部连接、软质尾部段连接。通过设置软质材料段替代部分长度的硬质材料段,密封连接件不完全通过硬质材料与挡风玻璃粘接,由于软质材料相比硬质材料更加容易受力弯曲,弯曲后更容易回复原状,这样,密封连接件弯曲后与更易于与挡风玻璃的贴合;软质尾部段与挡风玻璃粘接后,受力反弹产生应力较小,有利于增强密封连接件与挡风玻璃之间的密封可靠性,密封连接件与挡风玻璃之间出现开胶、产生间隙的风险降低。 | ||
搜索关键词: | 密封连接件 挡风玻璃 粘接 第一连接部 硬质材料 汽车挡风玻璃 第二连接部 软质材料 软质尾部 过渡段 硬质 密封可靠性 风险降低 汽车配件 受力弯曲 段连接 尾部段 开胶 受力 贴合 回复 反弹 替代 | ||
【主权项】:
1.一种汽车挡风玻璃的密封连接件,用于密封连接汽车的挡风玻璃和水箱盖,所述密封连接件包括用于与所述挡风玻璃连接的第一连接部和用于与所述水箱盖连接的第二连接部,所述第一连接部正对所述挡风玻璃的内侧面与所述挡风玻璃粘接,其特征在于:所述第一连接部包括外表面齐平且均用于与所述挡风玻璃粘接的硬质过渡段和软质尾部段,所述硬质过渡段具有相对设置的第一端和第二端,所述硬质过渡段的第一端与所述第二连接部连接,所述硬质过渡段的第二端与所述软质尾部段连接,所述软质尾部段的硬度小于所述硬质过渡段的硬度。
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