[发明专利]电动汽车在审
| 申请号： | 201910206471.0 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN110293849A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 西阪卓 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L58/13;B60L58/20;H02J7/35 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 黄志坚;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供电动汽车。在电动汽车中提高利用来自太阳电池的电力对电池进行充电的充电效率，而不增加转换器的数量。电动汽车具有：主电池(3)；具有与主电池相等的标称电压的至少1个副电池(4)；太阳电池(6)；将由太阳电池发出的电力升压后供给到主电池和副电池的共同的升压DC/DC转换器(8)。可以是，主电池经由逆变器(13)与电动发电机(2)连接，副电池与主电池连接。电动汽车可以具有：第1切换开关(9)，其在将升压DC/DC转换器的输出端与主电池或1个副电池连接的状态、以及不将升压DC/DC转换器的输出端与任何电池连接的状态之间进行切换；控制装置(16)，其根据车辆的状态对第1切换开关进行切换。 | ||
| 搜索关键词： | 主电池 电动汽车 升压 副电池 切换开关 输出端 转换器 电动发电机 标称电压 充电效率 电池连接 控制装置 逆变器 相等 充电 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车，其特征在于，该电动汽车具有：主电池；至少1个副电池，其具有与所述主电池相等的标称电压；太阳电池；以及共同的升压DC/DC转换器，其将由所述太阳电池发出的电力升压后供给到所述主电池和所述副电池。
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