[发明专利]一种基于QAR参数曲线的个人重着陆与群体飞行模式对比分析方法在审
| 申请号： | 201910208992.X | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN109977517A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李彤;綦麟;刘柳 | 申请（专利权）人： | 北京瑞斯克企业管理咨询有限公司;四川函钛科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 武君 |
| 地址： | 100020 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于QAR参数曲线的个人重着陆与群体飞行模式对比分析方法，属于数据分析领域。该方法为：针对一些比较重要的典型QAR参数，首先将不同航段的参数曲线按接地时刻对齐，接着对每个航段取接地前30秒到接地后20秒，共50秒的数据，并对不同航段该参数的值进行排序，并分别取中间的80％、90％、95％部分代表群体水平，绘制出对应的条带图。然后针对某个具体航段，对比其QAR参数曲线与群体曲线的区别，从而帮助飞行员发现自己的操作与大众操作之间的差异，有助于分析重着陆事件的发生原因。 | ||
| 搜索关键词： | 参数曲线 航段 接地 着陆 对比分析 飞行模式 群体 群体水平 数据分析 对齐 条带 排序 绘制 分析 帮助 发现 | ||
【主权项】：
1.一种基于QAR参数曲线的个人重着陆与群体飞行模式对比分析方法，其特征在于：该方法为：针对典型QAR参数，首先将不同航段的参数曲线按接地时刻对齐，接着对每个航段取接地前30秒到接地后20秒，共50秒的数据，并对不同航段该参数的值进行排序，并分别取中间的80％、90％、95％部分代表群体水平，绘制出对应的条带图；然后针对某个具体航段，将其QAR参数曲线叠加到对应参数的群体曲线带状图上，进行对比分析。
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