[发明专利]一种高疲劳性能的车轮用带钢及其制备方法在审
| 申请号： | 201910211421.1 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN109881116A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 王志鹏;张宏艳;张大伟;唐德池;肖宝亮;杜倩;李永林;陈斌 | 申请（专利权）人： | 首钢集团有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C22C38/12;C22C38/04;C22C38/02;C21C1/02;C21C7/064;C21C7/10;C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 马苗苗 |
| 地址： | 100041 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高疲劳性能车轮用带钢及其制备方法，属于带钢生产技术领域；本发明提供的车轮用钢的化学成分为：C：0.05‑0.08％；Si：0.1‑0.3％；Mn：1.0‑1.5％；Nb：0.02‑0.04％；Ti：0.01‑0.03％；Re：0.002‑0.004％；S≤0.003％；N≤0.003％，余量为Fe及不可避免的杂质，所述车轮用钢的金相组织为细晶铁素体+球状珠光体；本发明提供的车轮用带钢，具有屈服强度≥477MPa，抗拉强度≥553MPa的优异力学性能，及具有均匀的细晶铁素体+球状珠光体金相组织。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 带钢 高疲劳性能 球状珠光体 金相组织 铁素体 细晶 制备 带钢生产 力学性能 屈服 | ||
【主权项】：
1.一种高疲劳性能的车轮用带钢，其特征在于，按重量百分比计，所述车轮用钢的化学成分为：C：0.05‑0.08％；Si：0.1‑0.3％；Mn：1.0‑1.5％；Nb：0.02‑0.04％；Ti：0.01‑0.03％；Re：0.002‑0.004％；S≤0.003％；N≤0.003％，余量为Fe及不可避免的杂质；所述车轮用钢的金相组织为细晶铁素体+球状珠光体。
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