[发明专利]内燃机的控制装置及方法有效
| 申请号： | 201910211750.6 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN110318896B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 涩谷大介;宫胁辽子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/14;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供内燃机的控制装置及方法，内燃机的控制装置构成为执行高频脉动控制处理和过滤器温度计算处理。高频脉动控制处理是如下处理：以产生过滤器的再生处理的执行要求为条件，对燃料喷射阀进行操作，以使得多个气缸中的一部分的气缸成为淡燃烧气缸而其他的气缸成为浓燃烧气缸。过滤器温度计算处理是如下处理：与高频脉动控制处理的预定期间内的排气空燃比的平均值的目标值为理论空燃比的情况相比，在该目标值比理论空燃比淡的情况下将过滤器的温度算出为低的值。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，构成为对内燃机进行控制，所述内燃机搭载于车辆并具备对从多个气缸排出的排气中的颗粒状物质进行捕集的过滤器和在所述多个气缸中的每一个气缸设置的燃料喷射阀，所述内燃机的控制装置构成为执行：高频脉动控制处理，以产生所述过滤器的再生处理的执行要求为条件，对所述燃料喷射阀进行操作，以使得所述多个气缸中的一部分的气缸成为空燃比比理论空燃比淡的淡燃烧气缸而所述多个气缸中的与所述一部分的气缸不同的气缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧气缸；及过滤器温度计算处理，与所述高频脉动控制处理的预定期间内的排气空燃比的平均值的目标值为理论空燃比的情况相比，在排气空燃比的平均值的目标值比所述理论空燃比淡的情况下将所述过滤器的温度算出为低的值。
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