[发明专利]一种使用单根活动心轨的低噪音小号码辙叉在审
申请号: | 201910212631.2 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN109930430A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 费维周;方津;谢伟华;赵巍;周芝芬;陈志行 | 申请(专利权)人: | 浙江贝尔轨道装备有限公司 |
主分类号: | E01B7/14 | 分类号: | E01B7/14;E01B19/00 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司 33212 | 代理人: | 周世骏 |
地址: | 324400 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及铁路道岔用辙叉技术,旨在提供一种使用单根活动心轨的低噪音小号码辙叉。包括两根翼轨和两根叉跟轨;在翼轨咽喉与叉跟轨之间设有楔形的活动心轨,其尖端位于翼轨咽喉处,底部抵在叉跟轨端部;该辙叉还包括两块设于叉跟轨和活动心轨外侧的间隔铁;间隔铁的后段部分与叉跟轨及翼轨紧密贴合并由螺栓固定,其伸出叉跟轨端部的前段部分则由带凸台的双头螺柱固定且两前段部分之间保持设定间距,活动心轨的底端位于该设定间距中且活动心轨能在电务转换驱动杆作用下进行摆动。本发明辙叉产品通过活动心轨摆动,消除既有固定辙叉有害空间和轨距线不连续的弊端,大大降低车辆通过时的冲击和噪音;结构紧凑,能够与既有固定型辙叉互换。 | ||
搜索关键词: | 活动心轨 叉跟轨 辙叉 翼轨 低噪音 间隔铁 摆动 单根 咽喉 固定型辙叉 车辆通过 固定辙叉 螺栓固定 双头螺柱 铁路道岔 不连续 驱动杆 底端 根翼 轨距 后段 凸台 楔形 互换 噪音 伸出 合并 转换 | ||
【主权项】:
1.一种使用单根活动心轨的低噪音小号码辙叉,包括两根翼轨和两根叉跟轨;其特征在于,在翼轨咽喉与叉跟轨之间设有楔形的活动心轨,其尖端位于翼轨咽喉处,底部抵在叉跟轨端部;该辙叉还包括两块设于叉跟轨和活动心轨外侧的间隔铁;间隔铁的后段部分与叉跟轨及翼轨紧密贴合并由螺栓固定,其伸出叉跟轨端部的前段部分则由带凸台的双头螺柱固定且两前段部分之间保持设定间距,活动心轨的底端位于该设定间距中且活动心轨能在电务转换驱动杆作用下进行摆动。
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