[发明专利]一种动力电池预加热方法在审
| 申请号： | 201910213023.3 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN110048192A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 石不凡 | 申请（专利权）人： | 石不凡 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/663 |
| 代理公司： | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人： | 钱卫佳 |
| 地址： | 233010 安徽省蚌*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于动力电池预加热技术领域，特别是一种动力电池预加热方法，所述的预加热方法包括控制所述的车用交流驱动电机中沿转子磁场方向的定子电流分量按一定频率变化，使定子电流矢量与转子磁场方向始终一致或相反，激励所述动力电池的直流侧产生高频电流，对动力电池高频地充放电；本发明结合了电机转子磁场定向技术与定子电流矢量控制方法，使得车用交流驱动电机与动力电池交换的电能做无功功率，再转换为加热动力电池所需要的热能，除传输线路、电机线圈以及逆变器损耗外，不会造成额外的能量损失；无需增加额外的加热装置或材料，利用电动汽车自身的驱动系统实现动力电池的预加热，实现方法简单，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 预加热 定子电流矢量 交流驱动电机 转子磁场方向 车用 电机转子磁场 定子电流分量 传输线路 电动汽车 电机线圈 定向技术 高频电流 加热装置 能量损失 频率变化 驱动系统 无功功率 充放电 高频地 逆变器 加热 转换 交换 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池预加热方法，应用于新能源汽车动力系统，该动力系统包括动力电池，与动力电池相连接的逆变器，电机控制器和车用交流驱动电机；其特征在于，所述的预加热方法包括控制所述的车用交流驱动电机中沿转子磁场方向的定子电流分量按一定频率变化，使定子电流矢量与转子磁场方向始终一致或相反，激励所述动力电池的直流侧产生高频电流，对动力电池高频地充放电。
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