[发明专利]一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统在审
| 申请号： | 201910216641.3 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN109854393A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 杨宇楠;郭彦强;付科幸;常城;刘康力;蒋绍友;陈莹宝 | 申请（专利权）人： | 中山市蓝水能源科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02D41/00;F02D41/14;F02M21/02 |
| 代理公司： | 广东中亿律师事务所 44277 | 代理人： | 杜海江 |
| 地址： | 528400 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统包括微机控制器、发动机、混合管道、燃气管道和助燃气管道，混合管道的排气端连接发动机的进气端，混合管道的进气端通过混合器分别连接助燃气管道和燃气管道，燃气管道设置有燃气节气门，混合管道设置有调速节气门，微机控制器分别与燃气节气门和调速节气门电连接，相比于传统单节气门控制，双节气门控制系统能分别调控燃气量以及混合气量，使得控制系统对于空燃比的控制更加精确，利于稀薄燃烧控制，可对不同负荷状态下的燃气进气量实现闭环控制，降低排温的同时适用于在不同气源、气体成分发生变化的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 混合管道 控制系统 节气门 燃气管道 双节气门 汽车发动机 微机控制器 助燃气管道 燃气 调速 进气端 混合器 发动机 闭环控制 单节气门 负荷状态 混合气量 稀薄燃烧 电连接 进气量 空燃比 排气端 燃气量 气源 应用 调控 | ||
【主权项】：
1.一种应用于汽车发动机的双节气门控制系统，其特征在于它包括微机控制器、发动机（1）、混合管道（2）、燃气管道（3）和助燃气管道（4），所述混合管道（2）的排气端连接所述发动机（1）的进气端，所述混合管道（2）的进气端通过混合器（5）分别连接所述助燃气管道（4）和燃气管道（3），所述发动机（1）的排气端设置有排气管（6），所述燃气管道（3）设置有燃气节气门（7），所述混合管道（2）设置有调速节气门（8），所述微机控制器分别与所述燃气节气门（7）和所述调速节气门（8）电连接。
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