[发明专利]一种基于电磁感应原理的能量回收轮胎在审
| 申请号： | 201910216892.1 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN109795267A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李正国;李武钢;张凯;李超 | 申请（专利权）人： | 深圳职业技术学院 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00;H02K35/02;H02J7/32 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人： | 王永文;刘文求 |
| 地址： | 518055 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电磁感应原理的能量回收轮胎，包括轮圈和装配在轮圈上的胎体，所述胎体与轮圈之间设置有能量回收电路，胎体内设置有多个空腔，每个空腔内均设置有用于将空腔的形变转化为电能的能量回收装置，所述能量回收电路分别连接多个能量回收装置。本发明中基于电磁感应原理的能量回收轮胎能在汽车行驶过程中，使汽车轮胎运转时触地部分的空腔产生形变，并通过能量回收装置将空腔的形变转化为电能，并由能量回收电路集中进行管理输出，从而实现汽车行驶过程中的能量回收，简单有效地提高车辆的节能环保性能以及续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 空腔 能量回收 电磁感应原理 能量回收电路 能量回收装置 形变 轮圈 轮胎 汽车行驶 胎体 汽车轮胎 节能环保 续航能力 有效地 转化 装配 体内 输出 运转 管理 | ||
【主权项】：
1.一种基于电磁感应原理的能量回收轮胎，包括轮圈和装配在轮圈上的胎体，其特征在于，所述胎体与轮圈之间设置有能量回收电路，胎体内设置有多个空腔，每个空腔内均设置有用于将空腔的形变转化为电能的能量回收装置，所述能量回收电路分别连接多个能量回收装置。
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