[发明专利]一种发动机缸体铣削加工用上料机构

摘要

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种发动机缸体铣削加工用上料机构，包括机架，机架的上端对称安装有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板相邻设置，且第一固定板和第二固定板上均设有翻转抵紧单元，机架和第二固定板之间若干个呈矩阵分布的设有缓冲机构，缓冲机构包括上端开口的减震筒，减震筒的下端固定连接在机架上，减震筒的内筒壁上沿竖直方向对称开设有减震槽，减震槽内滑动连接有减震块，减震槽的顶部槽壁和底部槽壁之间共同固定连接有一根减震杆，减震块上开设有减震孔。该发动机缸体铣削加工用上料机构，能够解决第二固定板与机架之间的缓冲效果不佳，严重影响到上料机构的使用寿命的问题。

主权项

1.一种发动机缸体铣削加工用上料机构，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的上端对称安装有第一固定板（2）和第二固定板（3），所述第一固定板（2）和第二固定板（3）相邻设置，且所述第一固定板（2）和第二固定板（3）上均设有翻转抵紧单元（4），所述机架（1）和第二固定板（3）之间若干个呈矩阵分布的设有缓冲机构，所述缓冲机构包括上端开口的减震筒（5），所述减震筒（5）的下端固定连接在机架（1）上，所述减震筒（5）的内筒壁上沿竖直方向对称开设有减震槽（6），所述减震槽（6）内滑动连接有减震块（7），所述减震槽（6）的顶部槽壁和底部槽壁之间共同固定连接有一根减震杆（8），所述减震块（7）上开设有减震孔（9），所述减震杆（8）穿过减震孔（9）设置，且所述减震块（7）与减震杆（8）滑动连接，所述减震块（7）的下端固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）的另一端固定连接在减震槽（6）的底部槽壁，所述弹簧（10）套设在减震杆（8）上，两个所述减震块（7）远离减震槽（6）槽底的一端穿过减震槽（6）的槽口并共同固定连接有减震柱（11），所述减震柱（11）的上端穿过减震筒（5）的筒口并与第二固定板（3）的下端相连接，所述减震柱（11）的下端固定连接有传动柱（13），所述传动柱（13）远离减震柱（11）一端位置的柱壁上对称铰接有传动杆（14），两根所述传动杆（14）的另一端分别铰接有一块T型滑块（15），所述减震筒（5）内的筒底对称开设有与T型滑块（15）相匹配的的T型滑槽（16），所述T型滑块（15）滑动连接在对应的T型滑槽（16）内，两块所述T型滑块（15）相背的一端均固定连接有压簧（17），所述压簧（17）的另一端固定连接在T型滑槽（16）的对应槽壁上。