[发明专利]一种冷启动方法、装置及设备有效
| 申请号： | 201910227147.7 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN109910685B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 刘龙;李健;韩旭;翁鹏程;朱敏婧;陈骋 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/31 | 分类号： | B60L58/31;B60L58/32 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆冷启动技术领域，具体是一种冷启动方法、装置及设备，包括当接收到燃料电池停机请求时，获取燃料电池的当前温度；判断所述当前温度是否低于预设的冷启动温度；若所述当前温度低于所述预设的冷启动温度，则获取辅助电池的当前电量，基于所述当前电量判断是否根据所述燃料电池停机请求进行停机；判断所述当前电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；若所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；若所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，所述燃料电池提供电量至所述辅助电池。本发明采用燃料电池持续为辅助电池提供电量，避免因辅助电池的电量不足导致冷启动的失败。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冷启动 方法 装置 设备 | ||
【主权项】：
1.一种冷启动方法，其特征在于，包括：当接收到燃料电池停机请求时，获取燃料电池的当前温度；判断所述当前温度是否低于预设的冷启动温度；若所述当前温度低于所述预设的冷启动温度，则获取辅助电池的当前电量；判断所述当前电量是否低于辅助电池的冷启动电量阈值；若所述当前电量不低于所述冷启动电量阈值，根据所述燃料电池停机请求进行停机；若所述当前电量低于所述冷启动电量阈值，控制所述燃料电池为所述辅助电池供电。
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