[发明专利]窄体独立驱动双轮车

摘要

本发明公开了一种窄体独立驱动双轮车，涉及车辆技术领域。所述双轮车包括底盘、车身、转向系统、制动系统以及控制系统，所述底盘左右两侧设置有驱动轮，所述驱动轮上设置有轮毂电机，位置传感器用于感应所述制动踏板的位置信息，当所述制动踏板被踩下超过预设的位置时，所述第一制动轮和第二制动轮与路面接触对所述双轮车进行摩擦制动，同时位置传感器向所述控制系统发送位置信号，控制系统控制电源模块向所述轮毂电机切断正向电流并通入反向电流，通过向轮毂电机通入反向电流以及制动轮共同对所述双轮车进行制动；制动完成后，所述第一连杆和第二连杆在所述回位弹簧的作用下回位。所述双轮车具有灵活性强、安全性高以及稳定性高等优点。

主权项

1.一种窄体独立驱动双轮车，包括底盘（1）、车身、转向系统（2）、制动系统以及控制系统，其特征在于：所述底盘（1）左右两侧设置有驱动轮（3），所述驱动轮（3）上设置有轮毂电机（4），所述轮毂电机（4）与所述底盘（1）通过悬架弹簧连接，所述轮毂电机（4）的动力输出端与所述驱动轮（3）的轴心固定连接，所述轮毂电机（4）的控制端分别与所述控制系统的控制信号输出端连接，控制系统通过控制轮毂电机（4）电流的大小和方向实现对轮毂电机的控制，所述制动系统包括制动轮组件以及踏板位置传感器，所述制动轮组件包括制动踏板（5），所述制动踏板（5）的下端连接有第一连杆（6），所述第一连杆（6）的左端连接有第一制动轮（7），所述第一连杆（6）的右侧通过第一支座（8）与底盘（1）连接，且所述第一连杆（6）与第一支座（8）可转动的连接，所述第一连杆（6）的右端设置有第二连杆（9），所述第二连杆（9）的左端固定有第一连接板（10）和第二连接板（11），所述第一连接板（10）和第二连接板（11）上设置有长条孔，所述第一连杆（6）的右端插入到所述第一连接板（10）与第二连接板（11）之间的空间内，且所述第一连杆（6）前后侧的传动柱（12）插入到相应的所述连接板的长条孔内，所述第二连杆（9）的左侧通过第二支座（13）与底盘（1）连接，且所述第二连杆（9）与第二支座（13）可转动的连接，所述第二连杆（9）的右端设置有第二制动轮（14），所述第一连杆（6）的右端的上表面设置有回位弹簧（15），所述回位弹簧（15）的一端与所述第一连杆（6）固定连接，所述回位弹簧（15）的另一端与底盘（1）固定连接，所述位置传感器用于感应所述制动踏板（5）的位置信息，当所述制动踏板（5）被踩下超过预设的位置时，所述第一制动轮（7）和第二制动轮（14）与路面接触对所述双轮车进行摩擦制动，同时位置传感器向所述控制系统发送位置信号，控制系统控制电源模块向所述轮毂电机切断正向电流并通入反向电流，通过向轮毂电机通入反向电流以及制动轮共同对所述双轮车进行制动；制动完成后，所述第一连杆（6）和第二连杆（9）在所述回位弹簧（15）的作用下回位，所述第一制动轮（7）和第二制动轮（14）脱离地面。