[发明专利]一种怠速系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201910233078.0 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN110010929B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 翁鹏程;李健;韩旭 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04746;H01M8/04858 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种怠速系统，包括燃料反应电堆、燃料供应管路、氧化剂供应管路和控制器；所述燃料供应管路用于将燃料输送到所述燃料反应电堆的阳极；所述氧化剂供应管路用于将氧化剂输送到所述燃料反应电堆的阴极，所述氧化剂供应管路包括空压机和喷射器，所述喷射器用于将氧化剂喷射进入所述燃料反应电堆的阴极；所述燃料反应电堆的阴极设置循环管路，所述循环管路能使阴极排出的气体再次进入阴极入口侧；本发明还提供该怠速系统的控制方法，本发明的通过降低氧化剂的浓度从而降低燃料电池输出功率，而且还会提高燃料的利用效率及车辆的安全性，从而提升车辆的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种怠速系统，其特征在于，包括燃料反应电堆、燃料供应管路、氧化剂供应管路和控制器；所述燃料供应管路与所述燃料反应电堆连通，用于将燃料输送到所述燃料反应电堆的阳极(10)；所述氧化剂供应管路与所述燃料反应电堆连通，用于将氧化剂输送到所述燃料反应电堆的阴极(12)，所述氧化剂供应管路包括空压机(6)和喷射器(8)，所述空压机(6)与所述喷射器(8)连通，所述喷射器(8)用于将氧化剂喷射进入所述燃料反应电堆的阴极(12)；所述燃料反应电堆的阴极(12)设置循环管路，所述循环管路包括并联设置的第一支路和第二支路，所述第一支路的的出气端与所述空压机(6)的进气端连通，所述第二支路的出气端与所述喷射器(8)的进气端连通；所述空压机(6)和喷射器(8)均与所述控制器通信连接。
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