[发明专利]一种暗挖车站风道内盾构接收及侧向平移吊出方法

摘要

本发明涉及一种暗挖车站风道内盾构接收及侧向平移吊出方法，所述方法的具体施工步骤如下：步骤1，施工暗挖风道；步骤2，盾构接收；步骤3，盾构机前盾与盾构机中盾分离；步骤4，盾构机前盾及刀盘横移旋转吊出；步骤5，盾构机盾尾脱出管片；步骤6，盾构机与后配套台车分离；步骤7，盾构机中盾横移旋转吊出；步骤8，盾构机尾盾横移旋转吊出；步骤9，后配套台车拆除。本发明所述方法的优越效果在于，解决了迄今为止，在城市繁华路段暗挖车站两端无法设置盾构机吊出井，将盾构从地下施工井吊出的悬而未决的技术难题，显著地缓解了城市的交通压力，为暗挖车站相邻区间设计提供开创性的设计方法。

主权项

1.一种暗挖车站风道内盾构接收及侧向平移吊出方法，所述方法的具体施工步骤如下：步骤1，施工暗挖风道步骤1.1、采用CRD施工方法，风道分为5层，每层设计3个风道导洞，自上至下进行分层、分步开挖风道导洞，先开挖上层的风道导洞，每层的风道导洞先开挖两侧的风道导洞；风道导洞采用上下台阶法预留核心土开挖施工方式；施做格栅钢架，并进行网锚喷初期支护；步骤1.2、注浆加固处理风道内的盾构端头风道开挖完成后，在风道内对盾构端头进行水平注浆加固施工，并在盾构洞门钢环内的上、中、下、左、右位置通过打设深度为3.5m探孔，查看加固后探孔内是否出现渗漏水，一当出现渗漏水，即封闭探孔，重新进行注浆施工；步骤1.3、衬砌风道与安装盾构洞门钢环风道衬砌采用分段、分层方式，由下至上、由里到外分步实施，中隔壁拆除采用“隔一拆二”法，铺设防水板时采用换撑方式施工，连续铺设防水板，换撑拆除中隔壁型钢支撑时，每间隔两根型钢钢架，先预留一根型钢不割除，待防水板铺设到位时，切割钢架底部10cm，并用7.5号水泥砂浆抹平、铺设防水板、铺垫钢板，并在工字钢翼缘两侧焊接4根螺纹钢筋并与钢板焊接在一起；搭设风道内衬砌模板的支撑脚手架，支撑脚手架采用满江红脚手架，施做风道内衬砌模板；步骤2，盾构接收与安装接收基座步骤2.1、铺设钢板在洞门钢环上，安装盾构接收止水橡胶帘布，在风道底板上，铺设20mm厚的钢板，钢板距离两侧墙均为250mm，在钢板上安装盾构接收托架，托架分两段，长度分别为3m和4.5m，两段之间采用高强螺栓连接，局部焊接，安装时，4.5m长的托架安设在靠洞门钢环端，3m长托架抵靠4.5m长托架安装连接，托架沿隧道轴线方向前后两端距离侧墙均为500mm；步骤2.2安装接收基座接收基座托架的中心轴线与隧道设计轴线一致，接收基座的轨面标高除适应于线路情况外，并作调整至盾构机放置在接收基座上，接收基座以盾构进洞方向+3‰的坡度进行安装，对接收基座进行加固，将铺设钢板与接收基座用托架焊接，并利用膨胀螺栓、工字钢将接收基座支撑在接收风道内的混凝土结构上，纵向用工字钢与托架连接加固，保证盾构机能顺利到达接收基座上；步骤2.3、盾构机接收盾构机接收至接收基座后继续顶推盾构机前进并及时拼装管片，当盾构机接收推进至6.5m 后停止盾构机推进，进行同步注浆、二次注浆封堵洞门止水，浆液采用水泥、水玻璃双液浆；拆除连接桥、皮带机、螺旋输送机、盾构机中盾与盾构机前盾连接的线路、盾构机中盾与盾构机前盾连接的螺栓；盾构机中盾内加固人仓，松开人仓连接螺栓，拆除人仓；在盾构机前盾及接收基座上焊接分离盾构机的盾体所需的油缸支座，以进行后续施做分离盾构机中盾和盾构机前盾；步骤3，盾构机前盾与盾构机中盾分离在盾构机前盾及接收基座的油缸支座上，安装2个千斤顶将盾构机前盾与盾构机中盾顶开870mm，盾构机前盾被顶推到3m部分托架上，此时盾构机尾盾留在洞内达2334mm，拆除托架连接部分螺栓，割开焊接焊缝，在盾构机前盾的左右两侧焊接支撑型钢加固稳定，并在侧向横移方向的反方向的底板钢板上，焊接横移顶推千斤顶所需的反力支座；步骤4，盾构机前盾及刀盘横移吊出在钢板反力支座和3m托架之间安装2个千斤顶，2个油缸同步顶推盾构机盾体的刀盘及盾构机前盾、托架整体侧向横移，当油缸行程达到最大时，拆卸横移顶推油缸，安装扩大一次性移动距离的方钢顶铁，重新安装横向顶推油缸，继续顶推刀盘及盾构机前盾前移，如此循环反复，直至将刀盘及盾构机前盾横移至风道井口时，停止侧向平移；在刀盘前方前移方向左侧的底板钢板上焊接旋转力偶油缸所需的反力支座，在盾构机前盾尾部右侧前移方向的反方向的底板钢板上焊接旋转力偶油缸所需的另一个反力支座，安装一对力偶顶推油缸，同步顶推刀盘、盾构机前盾和3m托架整体旋转90°，并在前盾尾部底板的钢板上焊接反力支座，安装2个千斤顶油缸继续顶推前移至风道的风井内，盾构机前盾及刀盘到达吊出风道的风井口内后割除盾构机前盾型钢稳定支架，割除后继续向前平移1m，然后吊车下钩挂钩，开始刀盘与盾构机前盾分离，分别将刀盘与盾构机前盾吊出地面；步骤5，盾构机盾尾脱出管片盾构机中盾与盾构机前盾分离过程中，盾构机盾尾在洞内还留有2334mm，将长3m托架运回至风道内与长4.5m托架拼接装好，将盾构机中盾向前推进至足够拼装行程后，拼装好最后一环管片，进行同步注双液浆封堵洞门止水，再继续推进，利用加长顶撑顶推至盾构机盾尾脱出最后一环管片300mm停止，将开始实施盾构机断高压电，盾构机中盾与盾构机盾尾分离，桥架与拼装机分离，拼装机在盾构机盾尾内加固，盾构机盾体内管线拆除，台车间管线拆除工作；步骤6，盾构机与后配套台车分离步骤6.1、调整拼装机的位置，使拼装机的前移定位机构位于正下方，旋转螺旋机，以清理螺旋机内部渣土；步骤6.2、利用盾构机推进油缸，将盾构机盾体往前移动直至盾构机盾体完全位于接收架上；步骤6.3、在管片车上焊接支架，支架将牵引杆、连接桥、皮带机前端支撑；步骤6.4、断开盾构机盾体和台车之间的水电和液压管线以及钢结构的连接，对管线进行编号，并做好清洁保护；步骤6.5、在盾构机盾体外壳上焊接防止盾构机盾体转动的限位钢板，同时焊接防止铰接活动的钢板；步骤7，盾构机中盾横移吊出盾构机中盾与盾构机盾尾分开后，将盾构机中盾继续顶至距离侧墙600mm时停止，拆除托架连接部位螺栓，割开连接部位焊接加固部位。在盾构机盾体两侧用型钢焊接支撑加固牢靠，在侧向平移方向的反方向钢板上焊接千斤顶反力支座，安装2个侧向移动千斤顶，开始侧向横移；当油缸行程达到最大时，拆卸横移顶推油缸，安装扩大一次性移动距离的方钢顶铁，重新安装横向顶推油缸，继续顶推盾构机中盾前移，如此循环反复，直至将盾构机中盾横移至风道的风井口时，停止侧向平移；在底板钢板上，于盾构机中盾前端一侧焊接旋转力偶所需的反力支座，于盾构机中盾尾端另一侧焊接旋转力偶所需的另一个反力支座，安装一对力偶顶推油缸，同步顶推盾构机中盾和3m托架整体旋转90°。继续平移到达吊出风道的风井口，吊车下钩挂好钢丝绳后，割除焊接的H型钢支架，将盾构机中盾吊至地面运走；步骤8，盾构机尾盾横移吊出盾构机中盾吊出后，用同样的方法将盾构机盾尾侧向平移并旋转90°至吊出井，将拼装机从盾构机盾尾内拉出后运走；步骤9，后配套台车拆除拆除连接桥及1～6号台车顶部的皮带输送机、通风管、风机、风筒起吊架，用工字钢制作横挡托住每节台车放在平板车上，用型钢制作简易支撑架工装支撑连接桥放在平板车上。利用电瓶车牵引平板车依次将6～1号台车及连接桥运输至始发井吊出。