[发明专利]电机悬置的电动轮在审
| 申请号： | 201910236360.4 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN110001326A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 秦宇迪;邹远棘;孟令盛;侯之超 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G3/28;B60G13/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 刘诚;王程 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种电机悬置的电动轮。所述车轮包括轮辋、轮辐、轮毂、电机和第一悬臂机构。轮辋与轮毂同轴。轮辋通过轮辐与轮毂连接，且轮辋、轮辐和轮毂围构形成具有开口的第一空间。第一悬臂机构连接于电机与车架之间，使电机悬置于第一空间。所述电机悬置于所述第一空间，避免了与所述轮毂一起振动。所述电机的垂向振动特性与所述车轮的垂向振动特性的相干性降低。所述电机的垂向振动减弱，所述电机处于相对稳定的环境。所述电机的励磁部件受力状况得到改善，励磁间隙变化较小，延长了所述电机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 轮毂 轮辋 垂向振动 第一空间 轮辐 悬臂机构 电动轮 悬置 车轮 励磁部件 励磁间隙 使用寿命 受力状况 相干性 车架 同轴 开口 申请 | ||
【主权项】：
1.一种电机悬置的电动轮，用于带动车架(100)运动，其特征在于，包括：轮辋(101)、轮辐(102)和轮毂(103)，所述轮辋(101)与所述轮毂(103)同轴，所述轮辋(101)通过所述轮辐(102)与所述轮毂(103)连接，且所述轮辋(101)、所述轮辐(102)和所述轮毂(103)围构形成具有开口的第一空间(104)，所述第一空间(104)的开口朝向所述车架(100)；电机(20)，所述电机(20)收纳于所述第一空间(104)，且靠近所述车架(100)，所述电机(20)用于驱动所述轮毂(103)转动；第一悬臂机构(30)，连接于所述电机(20)与所述车架(100)之间，用于使所述电机(20)悬置于所述第一空间(104)。
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