[发明专利]双临界减速顶

摘要

本发明提供了一种双临界减速顶，包括滑动油缸；活塞杆；油阀组件，包括具有第一油孔的阀盖、用于堵塞所述第一油孔的阀芯、以及弹性连接于所述活塞杆和所述阀芯的第一弹性件；活塞座，活塞座开设有沿其轴向设置的第二油孔，且活塞杆和活塞座固定连接；判速支撑座，判速支撑座开设有与第二油孔连通的第四油孔；第二弹性件，分别弹性连接于判速支撑座和活塞座；判速阀片，设于阀盖和判速支撑座之间。本发明提供的双临界减速顶，具有上临界速度和下临界速度，只有车辆过顶的速度在上临界速度和下临界速度之间时，减速顶才会做制动功，防止车辆速度过大损坏减速顶。

主权项

1.双临界减速顶，其特征在于，包括：滑动油缸，包括缸体，所述缸体具有一端开口的内腔；活塞杆，一端伸入所述内腔中；油阀组件，包括具有第一油孔的阀盖、用于堵塞所述第一油孔的阀芯、以及分别弹性连接于所述活塞杆和所述阀芯的第一弹性件，所述阀盖设置于内腔且固定于所述活塞杆的端部；活塞座，所述活塞座开设有沿其轴向设置的第二油孔，所述活塞杆穿过所述第二油孔设置，且所述活塞杆和所述活塞座固定连接；判速支撑座，套设于所述活塞座外周，所述判速支撑座、所述滑动油缸、所述活塞座围合形成油腔，所述活塞座开设有与所述油腔连通的第三油孔，所述判速支撑座开设有与所述第二油孔连通的第四油孔；第二弹性件，分别弹性连接于所述判速支撑座和所述活塞座；判速阀片，设于所述阀盖和所述判速支撑座之间，所述第四油孔、所述第二油孔依序连通形成第一油路，所述第一油孔、所述第二油孔依序连通形成第二油路，所述判速阀片用于与所述活塞座接触使第一油路关闭且第二油路打开。