[发明专利]道路交通管控时间的计算方法

摘要

本发明提供的一种道路交通管控时间的计算方法，包括：S1：确定车流速度v与行驶时间t关系；S2：确定路段时间占有率与空间占有率的关系；S3：获得管控时间T的计算模型；S4：设定管控区域路网长度L，获得平均交通量Q和的采集平均交通量T的时间段函数关系Q＝F(T)；S5：将F(T)带入计算模型，并令计算模型等于0，进行求解，即可得到管控时间T；S6：判断步骤S5求解得到管控时间是否唯一，若否，则将非负数的解中值最小的解作为最终的管控时间，若是，则将该唯一解作为最终的管控时间；本发明通过预设管控区域长度，根据交通时间占有率和空间占有率的关系，建立交通管控时间的计算模型，以精确优化和确定管控时间，减少管控的成本，提高管控的效率。

主权项

1.一种道路交通管控时间的计算方法，其特征在于：包括步骤：S1：确定车流速度v与行驶时间t关系，具体为：f(t)＝a₀+2a₁t+3a₂t²+...+(n+1)a_ntⁿ   (1)其中，f(t)表示道路行驶的车流速度v与行驶时间t的函数关系，a_k表示第k个道路等级相关系数，n表示道路等级相关系数的总数量；S2：确定路段时间占有率与空间占有率的关系，具体为：在同一速度下，O_ct＝O_cs  (2)其中，O_ct表示路段时间占有率，O_cs表示路段空间占有率；S3：设定在管控时间T内，对时间占有率与空间占有率积分，并结合(1)式得到管控时间T的计算模型，具体为：其中，H(T)表示T的函数，L表示管控区域路网长度，Q表示管控时间T内的平均交通量；S4：设定管控区域路网长度L，并采集并计算管控区域的历史交通流的平均交通量，获得平均交通量Q和的采集平均交通量T的时间段函数关系Q＝F(T)；S5：将F(T)带入(3)式，并令(3)式等于0，进行求解，即可得到管控时间T；S6：判断步骤S5求解得到管控时间是否唯一，若否，则将非负数的解中值最小的解作为最终的管控时间，若是，则将该唯一解作为最终的管控时间。