[发明专利]一种发动机连杆增程转子在审
| 申请号： | 201910243907.3 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109854363A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 洪登栾 | 申请（专利权）人： | 江苏中力齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F02B55/02 | 分类号： | F02B55/02;F02F11/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 224015 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种发动机连杆增程转子，涉及一种转子。转子本体角部有安装槽，安装槽底部有活动槽，活动槽内有推板，推板通过弹簧与活动槽底连接，另一端与径向密封片连接，径向密封片设在安装槽内且另一端有弧形金属片，转子本体一端面有三个通孔，每个通孔内均有多个连接筋；转子本体每个侧壁均有凹槽，每个凹槽的深度均自外向内加深，每个凹槽内均有分流凸台、两个弧形引流凸台以及四个导流凸台，两个弧形引流凸台呈Y字型设置，分流凸台设在两个弧形引流凸台出口端的中部，四个导流凸台呈矩形设置且临近弧形引流凸台的出口端设置。本发明提高了密封效果，避免了漏气问题，减少了油耗和污染，提高了三角转子发动机点燃的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 凸台 引流 转子 转子本体 安装槽 活动槽 发动机连杆 径向密封片 导流凸台 通孔 推板 增程 三角转子发动机 弧形金属片 分流 矩形设置 漏气问题 密封效果 凸台出口 自外向内 出口端 连接筋 弹簧 油耗 侧壁 角部 点燃 加深 污染 | ||
【主权项】：
1.一种发动机连杆增程转子，包括转子本体（1）以及三个径向密封片（4），其特征在于：所述转子还包括分流凸台（8）、两个弧形引流凸台（7）、三个推板（2）、三个弧形金属片（5）、四个导流凸台（9）、多个弹簧（3）以及多个连接筋（6），所述转子本体（1）的每个角部均沿径向设有安装槽，每个所述安装槽的底部均设有活动槽（A），每个所述活动槽（A）内均设置有推板（2），每个所述推板（2）均通过多个弹簧（3）与对应的活动槽（A）的底部连接，每个推板（2）的另一端分别与对应的径向密封片（4）固定连接，每个所述径向密封片（4）均紧密地设置在对应的安装槽内，每个径向密封片（4）的另一端均固定有弧形金属片（5）；转子本体（1）的一端面贯穿其轴向设有三个通孔（B），每个所述通孔（B）内均设有多个连接筋（6）；转子本体（1）的每个侧壁均设有凹槽（C），每个所述凹槽（C）的深度均自外向内逐渐加深，每个凹槽（C）内均设有分流凸台（8）、两个弧形引流凸台（7）以及四个导流凸台（9），所述两个弧形引流凸台（7）呈Y字型设置，所述分流凸台（8）设置在两个弧形引流凸台（7）出口端的中部，所述四个导流凸台（9）呈矩形设置且临近弧形引流凸台（7）的出口端设置。
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