[发明专利]变速装置

摘要

即使在换挡拨叉暂时卡在换挡拨叉轴的情况下，也能够使换挡拨叉顺畅地移动的变速装置(10)。换挡拨叉轴(31)的端部(31t)与在曲轴箱(21)上设置的嵌合部(28)以能够沿轴向滑动的方式嵌合，且在轴端面(31e)与嵌合部的底面(28b)之间设置有间隙部(S)，该间隙部(S)的轴向宽度(W5、W6)比变速时换挡拨叉(51)沿轴向移动的移动距离(d4、d5)短，在换挡拨叉轴上以能够与换挡拨叉抵接的方式设置有位置限制部(61、62)，换挡拨叉(51)位于基准位置(Np1)时的拨叉端面(51e)与位置限制部(61、62)的距离(W7、W8)比变速时换挡拨叉(51)沿轴向移动的移动距离(d4、d5)短。

主权项

1.一种变速装置(10)，其具备：主轴(11)，其与驱动源以能够传递动力的方式连接；副轴(12)，其与所述主轴平行地配置，且与驱动轮以能够传递动力的方式连接；固定齿轮(41d、41e)，其以无法滑动的方式配置在该主轴(11)上，且具有第一卡合机构(41dp、41ed)；可动齿轮(41c)，其以能够滑动的方式配置在该主轴(11)上，且具有与所述第一卡合机构(41dp、41ed)卡合的第二卡合机构(41cd、41cp)；换挡鼓(45)，其根据变速操作而转动，且在外周面上设置有引导槽(45g)；换挡拨叉轴(31)，其支承于曲轴箱(21)；以及换挡拨叉(51)，其以能够沿轴向滑动的方式轴支承于所述换挡拨叉轴(31)，所述换挡拨叉(51)的一端部卡合在所述引导槽(45g)中，且所述换挡拨叉(51)的另一端部连结于所述可动齿轮(41c)，所述换挡拨叉(51)通过所述换挡鼓(45)的转动而使所述可动齿轮(41c)滑动，通过使所述第一卡合机构(41dp、41ed)与所述第二卡合机构(41cd、41cp)卡合或非卡合而切换变速挡，其中，所述换挡拨叉轴(31)的端部(31t)与在所述曲轴箱(21)上设置的嵌合部(28)以能够沿轴向滑动的方式嵌合，在所述换挡拨叉轴(31)的轴端面(31e)与所述嵌合部(28)的底面(28b)之间设置有间隙部(S)，该间隙部(S)的轴向宽度(W5、W6)构成为比变速时所述换挡拨叉(51)通过所述引导槽(45g)而沿所述轴向移动的移动距离(d4、d5)短，在所述换挡拨叉轴(31)上以能够与所述换挡拨叉(51)的拨叉端面(51e)抵接的方式设置有位置限制部(61、62)，将所述变速装置(10)为空挡时的所述换挡拨叉(51)的位置作为基准位置(Np1)，所述换挡拨叉(51)位于所述基准位置(Np1)时，所述拨叉端面(51e)与所述位置限制部(61、62)的距离(W7、W8)构成为比变速时所述换挡拨叉(51)通过所述引导槽(45g)而沿所述轴向移动的移动距离(d4、d5)短。