[发明专利]一种电控柴油机运行模式的切换方法、装置及电控柴油机有效
| 申请号： | 201910249404.7 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109915267B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 王贵琛;安学慧;李树娟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D41/30;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 杨华;王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电控柴油机运行模式的切换方法、装置及电控柴油机，其中，方法包括：监测电控柴油机的排气尾管的排气背压；在满足第一条件以确定潜艇在水面航行的情况下，控制电控柴油机进入水面航行运行模式；第一条件包括排气背压小于第一预设阈值的时长大于第一预设时长；在满足第二条件以确定潜艇在通气管航行的情况下，控制电控柴油机进入通气管航行运行模式，第二条件包括排气背压大于第二预设阈值的时长大于第二预设时长。通过本申请，可以保证潜艇在航行过程中，电控柴油机可以同时兼顾经济性与隐身性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 运行 模式 切换 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电控柴油机运行模式的切换方法，其特征在于，包括：监测所述电控柴油机的排气尾管的排气背压；在满足第一条件以确定潜艇在水面航行的情况下，控制所述电控柴油机进入水面航行运行模式；所述第一条件包括所述排气背压小于第一预设阈值的时长大于第一预设时长；在满足第二条件以确定潜艇在通气管航行的情况下，控制所述电控柴油机进入通气管航行运行模式，所述第二条件包括所述排气背压大于第二预设阈值的时长大于第二预设时长。
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