[发明专利]一种飞行汽车在审
申请号: | 201910250941.3 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109849603A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 黄嘉;张伊然;曾博嘉;张进 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞行汽车,包括车架、控制系统、动力系统、离合装置、发电装置、传动装置、蓄电池、前置车轮、后置车轮、升力装置,控制系统、动力系统、离合装置、发电装置、传动装置、蓄电池均设于车架内,所述离合装置与动力系统活动连接,所述传动装置与离合装置固定连接,所述动力系统分别与发电装置、离合装置传动连接,发电装置与蓄电池电性连接,升力装置与车架固定连接,且升力装置与控制系统、蓄电池、发电装置均电性连接。本发明优点:飞行汽车结构简单,有利于拆装保养,飞行汽车能在陆地行驶,也可以空中飞行,适用范围广泛,且飞行过程中安全温馨,飞行汽车使用简单,适用于载人、运输。 | ||
搜索关键词: | 发电装置 飞行汽车 离合装置 蓄电池 动力系统 传动装置 控制系统 升力装置 车架 电性连接 车轮 传动连接 飞行过程 活动连接 空中飞行 拆装 后置 前置 保养 陆地 行驶 运输 安全 | ||
【主权项】:
1.一种飞行汽车,其特征在于,包括车架(1)、控制系统(2)、动力系统(3)、离合装置(4)、发电装置(5)、传动装置(6)、蓄电池(7)、前置车轮、后置车轮、升力装置(13),所述控制系统(2)、动力系统(3)、离合装置(4)、发电装置(5)、传动装置(6)、蓄电池(7)均设于车架(1)内,所述离合装置(4)与动力系统(3)活动连接,所述传动装置(6)与离合装置(4)固定连接,所述动力系统(3)分别与发电装置(5)、离合装置(4)传动连接,所述发电装置(5)与蓄电池(7)电性连接,所述升力装置(13)与车架(1)固定连接,且升力装置(13)与控制系统(2)、蓄电池(7)、发电装置(5)均电性连接;所述前置车轮包括前置轮毂(8)、传动齿轮(9)、轴承(10)、小齿轮(11),所述前置轮毂(8)内壁为齿形结构,所述前置轮毂(8)、小齿轮(11)均通过轴承(10)固定安装于升力装置(13)两端,所述传动装置(6)一端与离合装置(4)固定连接,传动装置(6)另一端与传动齿轮(9)固定连接,所述传动齿轮(9)嵌于前置轮毂(8)、小齿轮(11)之间,且传动齿轮(9)一端与前置轮毂(8)内壁啮合连接,另一端与小齿轮(11)啮合连接;所述后置车轮包括后置轮毂(12)、轴承(10),所述后置轮毂(12)通过轴承(10)固定安装于升力装置(13)两端。
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