[发明专利]一种游乐船变桨调速的操控方法有效
申请号: | 201910254940.6 | 申请日: | 2019-03-30 |
公开(公告)号: | CN110053746B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 杨凯;朱兵 | 申请(专利权)人: | 六安永贞匠道机电科技有限公司 |
主分类号: | B63H1/26 | 分类号: | B63H1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237000 安徽省六安市经济开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供了一种游乐船变桨调速的操控方法,其步骤在于:首先游客控制可变船桨装置进行变形并且使其转动排水的方向指向游乐船本体的尾部,可变船桨装置向后排水并且驱动游乐船本体向前运动,当需要后退时,操控偏转控制构件调整船桨的偏角,动力源驱动桨叶构件转动向前排水驱动游乐船本体后退;在此过程中,当游客需要使游乐船本体滑行时,控制桨叶构件停止转动并且偏转控制构件调整船桨与游乐船本体的行进方向相平行,减小船桨的水流阻力,使游乐船本体进行滑行;当游客需要使游乐船本体制动时,控制桨叶构件停止转动并且偏转控制构件调整展开的船桨与游乐船本体的行进方向相垂直,增大船桨的水流阻力,使游乐船本体进行制动。 | ||
搜索关键词: | 一种 游乐 船变桨 调速 操控 方法 | ||
【主权项】:
1.一种游乐船变桨调速的操控方法,其步骤在于:(一)前进阶段;S1:控制可变船桨装置进行变形并且使其转动排水的方向指向游乐船本体的尾部,可变船桨装置向后排水并且驱动游乐船本体向前运动;桨叶构件在收展变形过程中,初始状态下游乐船本体处于静止停靠状态,此时,桨叶一与桨叶二之间夹角为九十度,平衡风浪对桨叶一与桨叶二的冲击力,当游客需要在低速范围内驾驶游乐船本体时,收展控制构件控制驱动铰接轴与空心轴反向转动并且使桨叶一与桨叶二之间的夹角调节为零度,桨叶构件切换至折叠状态,动力源驱动折叠状态下的桨叶构件转动向后排水驱动游乐船本体低速前进;当游客需要在高速范围内驾驶游乐船本体时,收展控制构件控制驱动铰接轴与空心轴反向转动并且使桨叶一与桨叶二之间的夹角调节为一百八十度,桨叶构件切换至展开状态,动力源驱动展开状态下的桨叶构件转动向后排水驱动游乐船本体高速前进;(二)后退阶段;S2:当游客需要使游乐船本体后退时,偏转控制构件调整船桨的偏角,动力源驱动桨叶构件转动向前排水驱动游乐船本体后退;所述的偏转控制构件包括同轴设置于外筒体内的主动齿轮二,主动主轮二与后盖板一转动连接配合,后盖板一上同轴转动设置有呈中空布置的控制轴二,控制轴二同轴套设于控制轴一的外部并且两者构成转动连接配合,驱动主轴同轴套设于控制轴二的外部并且两者构成转动连接配合,控制轴二的驱动端延伸至机舱的内部并且该端与动力源相连接、输出端延伸至外筒体的内部并且与主动齿轮二键连接配合,端盖上设置有与安装筒体同轴布置的套筒,套筒延伸至外筒体的内部并且套筒与外筒体构成转动连接配合,套筒的延伸端同轴固定设置有从动齿轮二,主动齿轮二与从动齿轮二相啮合;偏转控制构件在工作过程中,驱动设备驱动控制轴二进行转动,控制轴二将带动主动齿轮二同步转动,主动齿轮二将带动从动齿轮二进行转动,从动齿轮二将带动套筒同步转动,套筒将带动端盖、安装筒体同步转动,对桨叶构件的整体偏角进行调整,实现对船桨与水流夹角的自由调节,当游客需要使游乐船本体后退时,偏转控制构件调整船桨的偏角,动力源驱动桨叶构件转动向前排水驱动游乐船本体后退;(三)滑行阶段;S3:在S1‑S2的过程中,当游客需要使游乐船本体滑行时,控制桨叶构件停止转动并且偏转控制构件调整船桨与游乐船本体的行进方向相平行,减小船桨的水流阻力,使游乐船本体进行滑行;(四)制动阶段;S4:在S1‑S2的过程中,当游客需要使游乐船本体制动时,控制桨叶构件停止转动并且偏转控制构件调整展开的船桨与游乐船本体的行进方向相垂直,增大船桨的水流阻力,使游乐船本体进行制动。
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