[发明专利]一种地铁交通网络脆弱性评估方法在审
| 申请号： | 201910255005.1 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN110188974A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 窦慧丽;王国华;张晨明;刘媛媛;颜文华;沈艳 | 申请（专利权）人： | 浙江交通职业技术学院 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 311112 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通领域，提供了一种地铁交通网络脆弱性评估方法，包括以下步骤：S1.定义地铁交通网络评估指标：连边重要性指标和站点脆弱性指标；S2.地铁交通网络评估站点选择，从站点i到站点j；S3计算连边重要性指标La和站点脆弱性指标Vb，所述连边重要性指标La值越小表明乘客通行时间越长，所述站点脆弱性指标Vb值越小表明整个地铁交通网络服务水平越低。通过连边重要性指标反映连边失效对乘客通行时间的影响，通过站点脆弱性指标整个地铁交通网络服务水平，从而综合评估地铁交通网络的脆弱性，根据其脆弱性，就可以在地铁交通网络的设计、建设和运营中提供参考依据。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁交通 脆弱性 站点 重要性指标 网络脆弱性评估 网络服务 网络评估 建设和运营 乘客 参考依据 交通领域 站点选择 综合评估 通行 网络 | ||
【主权项】：
1.一种地铁交通网络脆弱性评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.定义地铁交通网络评估指标：连边重要性指标和站点脆弱性指标；S2.地铁交通网络评估站点选择，从站点i到站点j；S3计算连边重要性指标La和站点脆弱性指标Vb，所述连边重要性指标La值越小表明乘客通行时间越长，所述站点脆弱性指标Vb值越小表明整个地铁交通网络服务水平越低。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
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