[发明专利]一种汽车发电机整流桥新型支架

摘要

本发明公开了一种汽车发电机整流桥新型支架，属于汽车整流桥支架技术领域。一种汽车发电机整流桥新型支架，包括固定板、发电机本体和整流桥支架本体，发电机本体内连接有转动轴，转动轴的两端外壁分别连接有带轮和传动机构，发电机本体通过传动机构连接有推杆，推杆外壁连接有第一活塞，固定板顶部外壁分别连接有密封缸和储水筒，密封缸外壁连接有输气管，输气管远离密封缸的一端连接在储水筒内，储水筒底部连接有与发电机本体相配合的水管；本发明在发电机高速旋转产生的高温时，会使冷却液喷出的速度变快，有效的保证了汽整流桥支架和发电机的散热效果，避免造成发电机整流桥支架发生损坏，从而影响发电机的正常使用。

主权项

1.一种汽车发电机整流桥新型支架，包括固定板（1）、发电机本体（2）和整流桥支架本体（204），所述整流桥支架本体（204）连接在发电机本体（2）的内部，其特征在于，所述发电机本体（2）内连接有转动轴（201），所述转动轴（201）的两端外壁分别连接有带轮（202）和传动机构，所述发电机本体（2）通过传动机构连接有推杆（401），所述推杆（401）外壁连接有第一活塞（403），所述固定板（1）顶部外壁分别连接有密封缸（5）和储水筒（6），所述第一活塞（403）滑动连接在密封缸（5）内，所述密封缸（5）外壁连接有输气管（502），所述输气管（502）远离密封缸（5）的一端连接在储水筒（6）内，所述储水筒（6）底部连接有与发电机本体（2）相配合的水管，所述密封缸（5）上连接有第一单向阀（501），且所述输气管（502）与密封缸（5）的外壁连接处设有第二单向阀（503），所述储水筒（6）内分别设有第一水槽（602）和第二水槽（603），所述第一水槽（602）顶部连接有进水管，所述输气管（502）穿过储水筒（6）并置于第二水槽（603）内，所述第二水槽（603）内连接有第二活塞（606），所述第二活塞（606）与第二水槽（603）的顶部内壁之间连接有弹性元件（604），所述储水筒（6）顶部连接有泄气阀（601），所述泄气阀（601）与第二水槽（603）相连通，所述第一水槽（602）的深度小于第二水槽（603）的深度，且第一水槽（602）与第二水槽（603）之间连接有第三单向阀（605），所述第三单向阀（605）置于第一水槽（602）的底部。