[发明专利]混合动力车辆的驱动装置

摘要

本发明提供一种混合动力车辆的驱动装置(100)，其具有分别与内燃机(1)、变速器(3)的输入轴(3a)以及电动发电机(2)连接的行星齿轮机构(10)。变速器(3)具有接合机构(TWC)，其能够切换为仅允许与变速器(3)的输入轴(3a)连接的旋转轴(33)的单向旋转的单向旋转允许状态和限制双向旋转的旋转阻止状态。当由变速指令部(41)指示需要将接合机构(TWC)从单向旋转允许状态切换为旋转阻止状态的挡位的切换时，控制部(4)在以使输入轴(3a)的转速变为0的方式控制电动发电机(2)，之后，以从单向旋转允许状态切换为旋转阻止状态的方式控制接合机构(TWC)，并且以所指示的挡位确立的方式控制变速器驱动用的执行器(C1、C2、B1、B2)。

主权项

1.一种混合动力车辆的驱动装置，其特征在于，具有：内燃机(1)；变速器(3)，其经由动力传递路径(PA)，与所述内燃机(1)连接，利用执行器(C1、C2、B1、B2)的驱动来切换挡位；行星齿轮机构(10)，其夹设于所述动力传递路径(PA)；电动发电机(2)，其与所述行星齿轮机构(10)连接；变速指令部(41)，其指示挡位的切换；以及控制部(4)，其根据所述变速指令部(41)的挡位的切换指令，来控制所述变速器(3)和所述电动发电机(2)，所述变速器(3)具有接合机构(TWC)，所述接合机构(TWC)能够切换为仅允许与所述变速器(3)的输入轴(3a)连接的旋转轴(33)的单向旋转的单向旋转允许状态和限制所述旋转轴(33)的双向旋转的旋转阻止状态，所述行星齿轮机构(10)具有分别与所述内燃机(1)、所述输入轴(3a)以及所述电动发电机(2)中的任一个连接的太阳轮(11)、齿圈(12)以及行星架(14)，当由所述变速指令部(41)指示需要将所述接合机构(TWC)从所述单向旋转允许状态切换为所述旋转阻止状态的挡位的切换时，所述控制部(4)以使所述输入轴(3a)的转速变为0的方式控制所述电动发电机(2)，之后，以从所述单向旋转允许状态切换为所述旋转阻止状态的方式控制所述接合机构(TWC)，并且，以所指令的挡位确立的方式控制所述执行器(C1、C2、B1、B2)。