[发明专利]风洞模型连接机构位置确定方法有效

专利信息
申请号: 201910259183.1 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN110160742B 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 许云涛;吴志刚 申请(专利权)人: 北京机电工程研究所
主分类号: G01M9/08 分类号: G01M9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100074 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及飞行器气动弹性技术领域,公开了一种风洞模型连接机构位置确定方法。该方法包括:建立飞行器对象的结构有限元模型和风洞模型连接机构结构有限元模型;将风洞模型连接机构结构有限元模型与飞行器对象的结构有限元模型在预定的连接机构运动范围内连接;针对连接后的模型分别进行常规颤振计算和考虑刚弹耦合效应的体自由度颤振计算;确定颤振抑制风洞试验的有效速度范围和阵风减缓风洞试验的有效速度范围;确定颤振抑制风洞试验和阵风减缓风洞试验的共用速度范围;基于共用速度范围从预定的连接机构运动范围内确定风洞模型连接机构目的位置范围。由此,可以实现能够兼具颤振抑制和阵风减缓功能的风洞模型连接机构位置的确定。
搜索关键词: 风洞 模型 连接 机构 位置 确定 方法
【主权项】:
1.一种风洞模型连接机构位置确定方法,其特征在于,该方法包括:S100,建立飞行器对象的结构有限元模型和风洞模型连接机构结构有限元模型;S102,将风洞模型连接机构结构有限元模型与飞行器对象的结构有限元模型在预定的连接机构运动范围内连接;S104,针对连接后的模型分别进行常规颤振计算和考虑刚弹耦合效应的体自由度颤振计算,得到常规颤振特性随连接机构位置的变化关系曲线和飞行器体自由度颤振特性随接机构位置的变化关系曲线;S106,根据颤振计算结果确定颤振抑制风洞试验的有效速度范围和阵风减缓风洞试验的有效速度范围;S108,基于所述颤振抑制风洞试验的有效速度范围和所述阵风减缓风洞试验的有效速度范围确定颤振抑制风洞试验和阵风减缓风洞试验的共用速度范围;S110,基于共用速度范围从预定的连接机构运动范围内确定风洞模型连接机构目的位置范围。
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