[发明专利]传送机载体车有效
申请号: | 201910259491.4 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN110406916B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 里奇蒙德·埃默里·贝斯特;约翰·默茨 | 申请(专利权)人: | 因特利格雷特总部有限责任公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;傅永霄 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明题为“传送机载体车”。本公开涉及一种传送机载体车。该传送机载体车包括主体、一对枢转臂、和折叠机构。主体限定承载表面,该承载表面用以支撑设置在其上的一个或多个物体。一对枢转臂包括近侧端部和远侧端部。近侧端部通过折叠机构将每个枢转臂与主体枢转地连接,并且远侧端部与传送机组件的导向构件连接。每个枢转臂被配置为在展开位置和回缩位置之间枢转。在展开位置,每个枢转臂的远侧端部接合传送机组件的导向构件。在回缩位置,每个枢转臂的远侧端部围绕折叠机构枢转以与传送机组件的导向构件脱离。 | ||
搜索关键词: | 传送 机载 | ||
【主权项】:
1.一种传送机载体车,包括:主框架,其中所述主框架限定被配置为支撑设置在其上的一个或多个物体的承载表面;一对枢转臂,其中每个枢转臂限定:近侧端部,所述近侧端部被配置为将所述枢转臂与所述主体连接,和远侧端部,所述远侧端部被配置为接合传送机组件的对应导向构件;和折叠机构,所述折叠机构被配置为将每个枢转臂的所述近侧端部枢转地连接到所述主框架,其中每个枢转臂被配置为围绕所述折叠机构在展开位置和回缩位置之间枢转,其中在所述展开位置,每个枢转臂的所述远侧端部被配置为接合所述传送机组件的对应导向构件,使得所述传送机载体车能够沿着所述传送机组件移动,其中在所述回缩位置,每个枢转臂的所述远侧端部围绕所述折叠机构枢转以与所述传送机组件的所述对应导向构件脱离,使得所述传送机载体车能够从所述传送机组件移除。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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