[发明专利]全尺寸飞机结构地面强度试验侧向约束控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910261216.6 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN110002004B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 郑建军;米征;杜晓峰;王征;毛爽 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种全尺寸飞机结构地面强度试验侧向约束控制方法及系统，通过合并侧向约束与试验主动载荷施加点用于侧向姿态控制，节约了试验加载设备；通过监测侧向约束控制点的位移变化，使得侧向约束控制点更接近理论位置，姿态控制更加精准，满足了试验中飞机侧向姿态的稳定精确控制要求；载荷误差累积于全尺寸飞机机身侧向的主动加载点，降低了施加于起落架轮芯而带来的附加滚转矩，平衡及消除了累积误差多余的传力路径，降低侧向约束对垂向约束滚转矩叠加的影响，误差累积位置更合理。 | ||
| 搜索关键词： | 尺寸 飞机 结构 地面 强度 试验 侧向 约束 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种全尺寸飞机结构地面强度试验侧向约束控制方法，其特征在于，包括确定所述全尺寸飞机的侧向约束控制点的位置，并获取所述侧向约束控制点的位移变化；根据所述侧向约束控制点的位移测量值与理论位移值的差值调节施加于所述全尺寸飞机的侧向约束位移，使得所述侧向约束位移趋向于应向所述全尺寸飞机施加的侧向约束理论位移；获取由于侧向约束控制点的位移变化而导致变化的侧向约束载荷测量值，根据所述侧向约束载荷测量值及侧向约束载荷理论值确定侧向约束载荷误差。
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