[发明专利]压缩机压力比的控制在审
| 申请号： | 201910261649.1 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN110388330A | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | G·孔特;V·阿尔菲里;F·卡斯特里娜;S·萨里内利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00;F02B37/12 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本文描述的本发明的实施例包括用于车辆的控制系统。该控制系统包括控制模块，该控制模块基于压缩机的估计模型动态地计算将由压缩机产生的第一功率值(PC)。该控制系统还包括功率项估计器模块，该功率项估计器模块基于所测量的压缩机的压缩机压力比(βcmeas)来动态地计算第二功率值(PU)。控制模块还通过将第一功率值和第二功率值相加来计算将由发动机产生的功率量(Ptdes)。控制模块还调节致动器的位置，产生待产生的功率量。 | ||
| 搜索关键词： | 控制模块 控制系统 压缩机 估计器模块 压缩机压力 功率量 调节致动器 估计模型 相加 发动机 测量 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制系统，所述控制系统包括：控制模块，配置为基于压缩机的估计模型动态地计算将由所述压缩机产生的第一功率值(PC)；功率项估计器模块，配置成基于所测量的所述压缩机的压缩机压力比(βcmeas)来动态地计算第二功率值(PU)；所述控制模块还配置为通过将所述第一功率值和所述第二功率值相加来计算将由发动机产生的功率量(Ptdes)；所述控制模块，配置为调节致动器的位置，产生所述的待产生的功率量。
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