[发明专利]一种双刚度双预紧减震系统有效
| 申请号： | 201910264066.4 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN109850071B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 赵大刚;钟祥海;张佐天;林健峰;林洪志;汪瑜玮;李元弟 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63B21/50 | 分类号： | B63B21/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种双刚度双预紧减震系统，属于船舶设备技术领域。该装置主要应用于挖泥船，由台车与减震器组成。台车通过滑轨以及连接臂固定在挖泥船上，定位桩穿过台车，下端插入水底泥土中，可视为铰链连接。挖泥船受环境载荷影响产生六自由度不规则运动，并对定位桩的运动产生影响，台车将这种不规则运动转换为定位桩的绕下端点运动。减震器安装在连接臂上，有两根刚度不同的弹簧并施加预紧力。安装双刚度双预紧减震系统减小船体运动载荷对定位桩的影响，延长了定位桩的使用寿命，提高了挖泥船的安全性以及经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刚度 双预紧 减震 系统 | ||
【主权项】：
1.一种双刚度双预紧减震系统，其特征在于：包括台车(1)、减震器(2)、连接臂(3)、滑轨(4)和定位桩；台车(1)通过滑轨(4)以及连接臂(3)固定在挖泥船上；减震器(2)布置在一侧的连接臂(3)上，减震器为双弹簧结构，采用法兰盘方式与连接臂(3)连接；定位桩穿过台车的上抱箍(5)与下抱箍(10)插入泥砂中。
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