[发明专利]车辆及其A柱结构有效
| 申请号： | 201910269782.1 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110053672B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 白玲 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆及其A柱结构，其中A柱结构包括用于连接车顶和前舱的固定部，可翻折地连接在固定部上的活动部，以及设置于固定部和活动部之间的支撑部，所述A柱结构具有：第一工作状态，支撑部收起，活动部和固定部的型面相贴合；以及第二工作状态，支撑部伸出，活动部与固定部互成夹角。通过上述技术方案，当A柱结构处于第二工作状态，与固定部互成夹角的活动部能够避免雨水漫过A柱影响侧窗视野，进而威胁雨天行车安全，当A柱结构处于第一工作状态，活动部和固定部型面贴合，既不影响美观，也不会产生风噪及风阻现象。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 结构 | ||
【主权项】：
1.一种A柱结构，其特征在于，包括用于连接车顶和前舱的固定部(11)，可翻折地连接在所述固定部(11)上的活动部(12)，以及设置于所述固定部(11)和所述活动部(12)之间的支撑部(13)，所述A柱结构(1)具有：第一工作状态，所述支撑部(13)收起，所述活动部(12)和所述固定部(11)的型面相贴合；以及第二工作状态，所述支撑部(13)伸出，所述活动部(12)与所述固定部(11)互成夹角。
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