[发明专利]用于减少动力转向系统中的噪声和振动的方法和设备在审
| 申请号： | 201910269909.X | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110341788A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 阿南德·普拉迪普·奈克;布兰得利·G·霍赫赖因;蒂莫西·杰勒德·奥费朗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了用于减少动力转向系统中的噪声和振动的方法和设备。一种方法包括从车辆的传感器接收传感器数据并且将所述传感器数据映射到滤波器系数。所述方法还包括基于将所述滤波器系数输入到多项式滤波器中而产生扭矩需求，并且基于所述扭矩需求来调谐所述车辆的辅助转向系统的扭矩辅助或转向阻尼中的至少一者。 | ||
| 搜索关键词： | 动力转向系统 方法和设备 滤波器系数 噪声和振动 扭矩需求 多项式滤波器 辅助转向系统 调谐 传感器数据 接收传感器 扭矩辅助 转向阻尼 传感器 映射 | ||
【主权项】：
1.一种设备，所述设备包括：传感器输入端，所述传感器输入端从车辆的传感器接收传感器数据；回路成形系数映射器，所述回路成形系数映射器将传感器数据映射到滤波器系数；多项式滤波器，所述多项式滤波器基于所述滤波器系数而产生扭矩需求；以及组合块，所述组合块基于所述扭矩需求而调谐所述车辆的辅助转向系统的扭矩辅助或转向速度的阻尼中的至少一者。
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