[发明专利]汽车变速器换挡系统配重块安装结构在审
| 申请号： | 201910273291.4 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN110030371A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 王军民;张有钱;晏继斌;王建;张裴 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16B21/08 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 徐传智 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车变速器换挡系统配重块安装结构，包括与控制拉索连接的换挡臂、配重块，所述换挡的自由端上设有一通孔，一圆周设有环槽的橡胶减震垫圈通过的环槽卡在换挡臂的通孔中固定，所述配重块中心设有安装过孔，所述配重块位于橡胶减震垫圈下端，一限位垫圈位于橡胶减震垫圈上端，采用一开口弹性卡销依次穿过配重块的安装过孔、橡胶减震垫圈的圆心孔、限位垫圈的圆心孔，通过开口弹性卡销下端的定位凸缘对配重块定位，通过开口弹性卡销上端的止口凸缘扣住限位垫圈，使配重块安装固定在换挡臂的自由端。能减小换挡臂的抖动，解决配重块安装结构的锈蚀问题，且装配简单、节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 配重块 减震垫圈 换挡臂 安装结构 开口弹性 限位垫圈 橡胶 卡销 汽车变速器 安装过孔 换挡系统 圆心孔 自由端 上端 环槽 安装固定 定位凸缘 控制拉索 止口凸缘 换挡 锈蚀 抖动 减小 扣住 通孔 下端 装配 穿过 节约 | ||
【主权项】：
1.一种汽车变速器换挡系统配重块安装结构，包括与控制拉索连接的换挡臂（1）、配重块（2），其特征在于：所述换挡臂（1）的自由端上设有一通孔，一圆周设有环槽的橡胶减震垫圈（3）通过的环槽卡在换挡臂（1）的通孔中固定，所述配重块（2）中心设有安装过孔，所述配重块（2）位于橡胶减震垫圈（3）下端，一限位垫圈（4）位于橡胶减震垫圈（3）上端，采用一开口弹性卡销（5）依次穿过配重块（2）的安装过孔、橡胶减震垫圈（3）的圆心孔、限位垫圈（4）的圆心孔，通过开口弹性卡销（5）下端的定位凸缘（5‑1）对配重块（2）定位，通过开口弹性卡销（5）上端的止口凸缘（5‑2）扣住限位垫圈（4），使配重块（2）安装固定在换挡臂（1）的自由端。
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