[发明专利]机电耦合双离合混合动力系统驾驶模式控制系统及方法有效
| 申请号： | 201910275758.9 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN111791875B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 房玉龙;李育;唐莹;吕俊磊;陈川川 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种机电耦合双离合混合动力系统驾驶模式控制系统及方法，包括：模式仲裁模块以及分别与之相连的传统模式需求模块、纯电模式需求模块、助力模式需求模块、充电模式需求模块和能量回收模式需求模块。各模式都会计算出该模式下的发动机扭矩需求、电机扭矩需求，并根据扭矩需求及当前车辆状态计算出该模式下的发动机挡位和电机挡位需求，然后再根据计算出的发动机和电机扭矩需求及挡位需求等信号计算出该模式下的效率，根据效率计算出该模式下的权重系数。最后模式仲裁模块根据各模式的权重系数选出最优模式的发动机扭矩需求、电机扭矩需求、发动机挡位需求、电机挡位需求分别输出至发动机控制器、电机控制器和变速箱控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 机电 耦合 离合 混合 动力 系统 驾驶 模式 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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