[发明专利]一种基于固体氢的高铁动力系统在审
| 申请号： | 201910277670.0 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN110001674A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 俞强;张沁;宗春燕 | 申请（专利权）人： | 小飞象汽车技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B61C7/00 | 分类号： | B61C7/00;B61K11/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 韩飞 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市高新区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于固体氢的高铁动力系统，包括：氢气发生装置，氢气发生装置开设有入口端与出口端，氢气发生装置入口端并联式地连通有固体氢箱与水箱，氢气发生装置出口端连通地设有燃料电池系统，燃料电池系统连通有空气发生装置，燃料电池系统一端连接有热交换器，热交换器开设有热入口端及冷出口端。根据本发明，在常温常压下通过监控单元来实现对氢气量和发电量的控制，氢气即产即用，具有极高安全可控性，可减少普通发电厂的数量，减少环境污染；燃料电池产生直流电，一部分给高铁提供动能，另一部分通过逆变器至AC220V/380V为负载提供电能；燃料电池产生的水通过循环水路至水箱，一部分用于与固体氢反应，另一部分用于高铁用水设施提供水。 | ||
| 搜索关键词： | 氢气发生装置 固体氢 高铁 燃料电池系统 连通 动力系统 燃料电池 热交换器 出口端 入口端 水箱 负载提供电能 空气发生装置 直流电 常温常压 监控单元 循环水路 一端连接 用水设施 氢气 并联式 高安全 可控性 冷出口 逆变器 氢气量 热入口 动能 发电厂 发电量 | ||
【主权项】：
1.一种基于固体氢的高铁动力系统，包括：氢气发生装置(3)，氢气发生装置(3)开设有液体入口端与氢气出口端，所述氢气发生装置(3)液体入口端并联式地连通有固体氢箱(1)与水箱(2)，所述氢气发生装置(3)氢气出口端连通地设有燃料电池系统(4)，燃料电池系统(4)连通有空气发生装置(5)，其中，空气发生装置(5)开设有空气入口端及空气出口端，所述空气出口端与燃料电池系统(4)相连通，燃料电池系统(4)一端连接有热交换器(7)，热交换器(7)开设有热入口端及冷出口端。
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