[发明专利]一种适配性高的多功能快速升降牵引杆有效
申请号: | 201910287594.1 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN109878756B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 马骏;段富海;王海朋 | 申请(专利权)人: | 马骏 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 116033 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种适配性高的多功能快速升降牵引杆,特别适用于牵引飞机,涉及飞机牵引领域,所述多功能快速升降牵引杆包括细长的管状结构,所述管状结构一端具有牵引孔,用于连接牵引车,所述管状结构的另一端具有连接叉支架,所述连接叉支架包括两个连接臂,两个连接臂连接起来使得所述连接叉支架呈U型;所述连接叉支架的每个连接臂前端具有接合销,所述接合销接合飞机起落架上的牵引固定座,通过更换接合销使得所述多功能快速升降牵引杆可适应不同机型的牵引需求。 | ||
搜索关键词: | 快速升降 连接叉 牵引杆 支架 管状结构 牵引 接合销 连接臂 适配性 飞机起落架 接合 固定座 牵引车 牵引孔 飞机 机型 | ||
【主权项】:
1.一种适配性高的多功能快速升降牵引杆,用于牵引飞机,其特征在于,所述多功能快速升降牵引杆包括细长的管状结构(11),所述管状结构(11)一端具有牵引孔(15),用于连接牵引车(18),所述管状结构(11)的另一端具有连接叉支架(7),所述连接叉支架(7)包括两个连接臂,两个连接臂连接起来使得所述连接叉支架(7)呈U型;所述连接叉支架(7)的每个连接臂前端具有接合销(10),所述接合销(10)接合飞机(17)起落架(16)上的牵引固定座,通过更换接合销(10)使得所述多功能快速升降牵引杆可适应不同机型的牵引需求;所述多功能快速升降牵引杆(1)还包括液压系统,所述液压系统包括液压控制杆(2),液压管路(5)以及液压缸(3),所述液压控制杆(2)固定在所述管状结构(11)上并靠近所述牵引孔(15),液压管路(5)以及液压缸(3)均有两个,液压管路沿着所述管状结构(11)的长度方向布置,液压缸(3)分别固定在两个所述连接臂上,所述液压控制杆(2)通过所述液压管路(5)与两个所述连接臂上的液压缸(3)分别连接;所述液压缸(3)的伸出端铰接一个控制臂(8)的自由端,控制臂(8)的另一端为固定端,所述固定端可转动的固定在所述连接叉支架(7)的连接臂上,每个所述连接臂前端的所述接合销(10)通过与其固定一体的齿条与控制臂(8)固定端同轴固定的齿轮相啮合;每个所述接合销(10)包含销轴(101)以及套筒(102),所述销轴(101)和套筒(102)之间通过螺纹连接,套筒(102)外部具有齿条,与控制臂(8)固定端同轴的齿轮相啮合,从而使得所述接合销(10)相对于各自连接臂伸出或者缩回;其中两个所述接合销(10)与所述牵引固定座的配合端不同,所述配合端为所述接合销(10)与飞机起落架牵引固定座连接的一端;所述多功能快速升降牵引杆还包括与所述管状结构(11)连接的牵引杆支架(12),所述牵引杆支架(12)的一端与所述管状结构(11)连接,另一端连接车轮,所述牵引杆支架(12)用于调节所述连接叉支架(7)的离地高度;所述牵引杆支架(12)包括与车轮连接的L型支架(121),所述L型支架(121)中部铰接连接铰接杆(122),所述铰接杆(122)另一端与U型支架(123)铰接连接,U型支架中部通过螺纹连接手轮(4),手轮(4)底部转动连接固定支架(124)上,所述固定支架(124)固定连接在所述管状结构(11)上,所述手轮(4)底部能相对于固定支架转动,但不能相对于固定支架移动,所述牵引杆支架(12)为2个,分别位于所述管状结构(11)的两侧,两个所述牵引杆支架(12)通过连杆连接。/n
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