[发明专利]一种混合动力汽车电子控制单元自检算法在审
| 申请号： | 201910288047.5 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110196584A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 常康伟;周辉;方建威;常波;江运宝 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;G06F8/20;G06F8/41;G06F8/61 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车电子控制单元自检算法，包括输入信号和输出信号，所述输入信号包括LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR，所述输出信号包括LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON，所述LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR通过Simulink的控制算法计算输出LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON三种信号的值；所述基于Simulink的控制算法包括如下步骤：S1、在Simulink环境下建立电子控制单元自检仿真环境；S2、在编译环境下，获得二进制可执行文件；S3、将所述二进制可执行文件烧录至电子控制单元的CPU中。本发明在基于Simulink的算法下，使计算准确性高，用时少，考虑因素全面，不容易和其他程序造成干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 电子控制单元 自检 算法 二进制可执行文件 混合动力汽车 控制算法 输出信号 编译环境 仿真环境 烧录 用时 输出 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车电子控制单元自检算法，包括输入信号和输出信号，其特征在于：所述输入信号包括LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR，所述输出信号包括LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON，所述LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR通过Simulink的控制算法计算输出LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON三种信号的值；所述基于Simulink的控制算法包括如下步骤：S1、在Simulink环境下建立电子控制单元自检仿真环境，对开发设计的电子控制单元自检进行仿真分析，获得经仿真测试后的基于Simulink的控制模型及自动生成的基于Simulink的控制算法软件程序，开发获得启动引导程序、程序链接软件程序、底层软件程序；S2、在编译环境下，对所述电子控制单元控制算法软件程序、程序链接软件程序、底层软件程序进行联合，并进行自动编译以及连接处理，获得二进制可执行文件；S3、将所述二进制可执行文件烧录至电子控制单元的CPU中。
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