[发明专利]一种电动汽车充电桩驱动电路在审
| 申请号： | 201910289116.4 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110323812A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 鲁志远 | 申请（专利权）人： | 郑州旭洲电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;B60L53/31 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 450001 河南省郑州市高*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电桩驱动电路，包括继电器J1、继电器J2、三极管Q1和三极管Q2，所述继电器J1的触点K1两端分别连接220V交流电两端，继电器J1一端连接电容C1，继电器J1另一端接地，电容C1的另一端连接继电器J2的触点K2的动端，继电器J2的触点K2的不动端1接地，继电器J2的触点K2的不动端2连接12V电源，继电器J2的一端连接电源VCC，继电器J2的另一端连接三极管Q1的集电极，本发明电动汽车充电桩驱动电路电子元件使用数量少，可以把充电桩做到小型化，节省材料，降低成本，并且前级的控制电路不用改变，实现无缝连接，同时其可以切换的电流比较大，成品更稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 继电器 一端连接 触点 电动汽车充电桩 驱动电路 三极管 接地 不动端 电容 交流电 电流比较 节省材料 控制电路 无缝连接 电源VCC 充电桩 集电极 动端 前级 电源 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电桩驱动电路，包括继电器J1、继电器J2、三极管Q1和三极管Q2，其特征在于，所述继电器J1的触点K1两端分别连接220V交流电两端，继电器J1一端连接电容C1，继电器J1另一端接地，电容C1的另一端连接继电器J2的触点K2的动端，继电器J2的触点K2的不动端1接地，继电器J2的触点K2的不动端2连接12V电源，继电器J2的一端连接电源VCC，继电器J2的另一端连接三极管Q1的集电极，三极管Q1的基极通过电阻R4连接三极管Q2的集电极和电阻R3，三极管Q2的基极连接电阻R2，电阻R2的另一端连接电阻R1和信号输入端OT0，三极管Q2的发射极连接电源VCC和电阻R1的另一端。
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