[发明专利]一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，包括制动能量回馈控制方法和强制发电控制方法，所述制动能量回馈控制方法和所述强制发电控制方法，具体步骤如下：S1.判断当前电机转矩是否降为0，若是，功能开启，若否，功能关闭，S2.根据预先设定的参数判断制动能量回馈功能或强制发电功能执行需要满足的条件，满足条件则发出强制发电信号，S3.整车控制器实时监控并执行S1和S2。本发明在充分考虑了电池、电机、电机控制器硬件特性的情况下，实现了新能源车辆的减速过程能量馈，既能保证制动安全，又能提升续航里程，同时使驾驶员有更好的驾驶体验，强制发电可以在动力电池soc较低情况下给电池充电，有效防止电池馈电。

主权项

1.一种新能源汽车制动能量回馈和强制发电控制方法，其特征在于，包括制动能量回馈控制方法和强制发电控制方法；a.所述制动能量回馈控制方法，具体步骤如下：S1.在油电混合动力汽车减速时，判断当前电机转矩是否降为0，若是，制动能量回馈功能开启，若否，则制动能量回馈功能关闭；S2.根据预先设定的参数判断制动能量回馈功能执行需要满足的条件，包括变速器档位、电池SOC、当前车速、电驱系统温度、油门踏板深度和刹车踏板情况，满足条件则发出强制发电信号；S3.整车控制器实时监控并执行S1和S2；b.所述强制发电控制方法，具体步骤如下：S1.在油电混合动力汽车高速行车过车中，判断当前电机转矩是否降为0，若是，强制发电功能开启，若否，则强制发电功能关闭；S2.根据预先设定的参数判断强制发电功能执行需要满足的条件，包括变速器档位、电池SOC、当前车速、电驱系统温度、油门踏板深度和刹车踏板情况，满足条件则发出强制发电信号；S3.整车控制器实时监控并执行S1和S2。