[发明专利]一种行车环境亮度调节方法和系统在审
| 申请号： | 201910290614.0 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN110047281A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 郑能涛 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;H04W4/029;H04W4/40;H05B37/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种行车环境亮度调节方法和系统，包括：获取车辆行驶方向的路况和地理位置、实时车速、车外实时光强；根据所述实时车速、所述车辆行驶方向的路况和所述地理位置预判进入光强明显变化的新环境的预期时间；根据所述车外实时光强，计算车外实时光强和新环境光强的光强差距；根据所述预期时间和所述光强差距，结合人眼对光强变化的适应时间，获得光强调节时间和光强变化曲线；在所述光强调节时间点，根据光强变化曲线控制车辆的设备提前调节光强。本发明方案降低光强变化对人眼的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 光强 光强变化曲线 车辆行驶 光强调节 亮度调节 实时车速 行车环境 新环境 人眼 路况 地理位置 汽车技术领域 光强变化 时间点 预判 | ||
【主权项】：
1.一种行车环境亮度调节方法，其特征在于，包括：获取车辆行驶方向的路况和地理位置、实时车速、车外实时光强；根据所述车辆行驶方向的路况和所述地理位置以及所述实时车速预判进入光强明显变化的新环境的预期时间；根据所述车外实时光强，计算车外实时光强和新环境光强的光强差距；根据所述预期时间和所述光强差距，结合人眼对光强变化的适应时间，获得光强调节时间点和光强变化曲线；在所述光强调节时间点，根据所述光强变化曲线控制车辆的设备提前调节光强。
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