[发明专利]新能源汽车电池冷却系统在审
| 申请号： | 201910291569.0 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN110197938A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 陈云飞 | 申请（专利权）人： | 万帮之星新能源科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 王静思 |
| 地址： | 201209 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车电池冷却系统，包括：制冷设备，动力电池，鼓风机，电池容置室和导风装置。制冷设备包括呈环状态连接的冷凝器，膨胀阀，蒸发器和压缩机；动力电池固定于电池容置室中；电池容置室的一端通过第一流道导通至蒸发器、另一端通过第二流道导通至鼓风机；导风装置包括导风叶片、转轴和微型电机；微型电机的输出端连接转轴、用于驱动转轴旋转；导风叶片连接转轴且设于第一流道与电池容置室的连接处、随转轴的转动同步旋转。本发明结构简单，易于实现。能够避免现有电池风冷系统存在的电池单体温度均匀性差的问题，并克服环境温度升高造成对电池稳定工作的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 电池容置室 转轴 鼓风机 新能源汽车 导风叶片 导风装置 第一流道 电池冷却 动力电池 微型电机 制冷设备 蒸发器 导通 电池 输出端连接 温度均匀性 第二流道 电池单体 风冷系统 连接转轴 驱动转轴 同步旋转 状态连接 冷凝器 膨胀阀 压缩机 转动 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池冷却系统，包括：制冷设备(1)，动力电池(2)和鼓风机(3)；所述制冷设备(1)包括呈环状态连接的冷凝器(11)，膨胀阀(12)，蒸发器(13)和压缩机(14)；其特证在于：还包括电池容置室(4)和导风装置(6)；所述动力电池(2)固定于电池容置室(4)中；所述电池容置室(4)的一端通过第一流道(51)导通至蒸发器(13)、另一端通过第二流道(52)导通至鼓风机(3)；所述导风装置(6)包括导风叶片(61)、转轴(62)和微型电机(63)；所述微型电机(63)的输出端连接转轴(62)、用于驱动转轴(62)旋转；所述导风叶片(61)连接转轴(62)且设于所述第一流道(51)与电池容置室(4)的连接处、随转轴(62)的转动同步旋转。
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