[发明专利]在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法及系统

摘要

本发明涉及在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法及系统，其包括以下步骤：实时采集定位车牵引运煤敞车的行走参数；将各行走参数与正常情况下的第一报警值进行比对，确定翻车机系统是否出现故障，若确定无翻车机故障，则判定运煤敞车是否发生抱闸故障；若判定运煤敞车发生了抱闸故障，则需待运煤敞车进行制动缓解后，定位车继续牵引运煤敞车行走，此时设定第二报警值大于正常情况下的第一报警值。本发明能及时发现抱闸故障并联系铁路部门进行运煤敞车的制动缓解，改善运煤敞车抱闸故障时定位车与运煤敞车之间的受力情况，有效地降低定位车驱动故障次数，延长定位车使用寿命；避免运煤敞车损坏；防止定位车故障；降低定位车驱动电机的能耗。

主权项

1.一种在港运煤敞车抱闸故障自动在线检测方法，其特征在于，其包括以下步骤：步骤一：预先设定正常情况下，定位车驱动电机各关键参数的第一报警值；所述关键参数包括转矩、电流、转速以及待卸运煤车厢数；步骤二：在定位车牵引运煤敞车行走时，进行定位车行走参数监测，实时采集定位车牵引运煤敞车行走时多台驱动电机的行走参数；步骤三：将各行走参数与正常情况下的第一报警值进行比对，若定位车行走参数正常则转入步骤二，确定翻车机系统是否出现故障，若出现翻车机故障，则转入步骤五，若各行走参数超过第一报警值且确定无翻车机故障，则判定运煤敞车是否发生抱闸故障，转入步骤四；步骤四：若判定运煤敞车发生了抱闸故障，则需待运煤敞车进行制动缓解后，定位车继续牵引运煤敞车行走，此时设定第二报警值大于正常情况下的第一报警值；以便确保运煤车制动缓解之后，定位车能够正常牵引运煤敞车定位车牵引运煤敞车行走，转入步骤二；步骤五：处理翻车机故障后，正常给定定位车行走参数，转入步骤二。