[发明专利]汽车侧门外板抗凹性能的分析方法及装置在审
| 申请号： | 201910301199.4 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN109948300A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 万守臣 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车侧门外板抗凹性能的分析方法及装置，分析方法包括：生成需测试的汽车侧门外板总成的软件模型；对所述软件模型施加预设幅值的均布压力载荷；确定出所述软件模型上位移最大的点，并且将所述点设定为侧门外板上最薄弱的薄弱点；以及，对所述薄弱点进行抗凹性能测试，以分析出所述汽车侧门外板总成的抗凹性能。本发明对汽车侧门外板总成仅仅需要选取一个最薄弱点进行抗凹性能分析，从而极大地提高了分析精度，提高了分析准确率，而且极大地降低了分析周期及后续验证周期，提高了分析效率及后续验证效率，进而有效地保证了整车开发目标的达成，缩短了开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 门外板 软件模型 薄弱点 分析方法及装置 汽车 分析 验证 分析效率 分析周期 均布压力 开发周期 性能测试 性能分析 整车开发 有效地 准确率 预设 施加 测试 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车侧门外板抗凹性能的分析方法，其特征在于，包括：生成需测试的汽车侧门外板总成的软件模型；对所述软件模型施加预设幅值的均布压力载荷；确定出所述软件模型上位移最大的点，并且将所述点设定为侧门外板上最薄弱的薄弱点；以及，对所述薄弱点进行抗凹性能测试，以分析出所述汽车侧门外板总成的抗凹性能。
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