[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201910303301.4 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110422165B | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 高桥知也;田畑满弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种缩短内燃机的运转时间并抑制混合动力车辆的动力性能的下降的混合动力车辆的控制装置。混合动力车辆(1)的控制装置具备：输出控制部(41)，控制内燃机(10)及电动机(16)的输出；目标充电率设定部(42)，设定混合动力车辆到达规定的充电地点时的蓄电池(20)的充电率的目标值即目标充电率；及到达率算出部(43)，算出混合动力车辆到达充电地点的概率。在混合动力车辆在充电地点外行驶时，输出控制部以混合动力车辆到达充电地点时的蓄电池的充电率成为目标充电率的方式控制内燃机及电动机的输出。目标充电率设定部在到达率相对高的情况下，与到达率相对低的情况相比，降低目标充电率。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，对混合动力车辆进行控制，该混合动力车辆具备内燃机、电动机以及向该电动机供给电力并且能够通过所述内燃机的输出及外部电源进行充电的蓄电池，其中，所述混合动力车辆的控制装置具备：输出控制部，控制所述内燃机及所述电动机的输出；目标充电率设定部，设定所述混合动力车辆到达规定的充电地点时的所述蓄电池的充电率的目标值即目标充电率；及到达率算出部，算出所述混合动力车辆到达所述充电地点的概率，在所述混合动力车辆正在所述充电地点外行驶时，所述输出控制部以所述混合动力车辆到达所述充电地点时的所述蓄电池的充电率成为所述目标充电率的方式控制所述内燃机及所述电动机的输出，所述目标充电率设定部在所述概率相对高的情况下，与该概率相对低的情况相比，降低所述目标充电率。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910303301.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
