[发明专利]车辆用电池的冷却构造在审

专利信息
申请号: 201910303620.5 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN110571494A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 关谷泰博;上田逸央;丹羽农;稻越贤司 申请(专利权)人: 株式会社斯巴鲁
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M2/10;B60L58/26
代理公司: 11112 北京天昊联合知识产权代理有限公司 代理人: 宋亮;姜盛花
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 在当前的电池冷却构造(100)中,在1个电池单元异常发热时,相邻的电池单元有可能连锁地冒烟。本发明的车辆用电池(10)的冷却构造(12)中主要具有:车辆用电池(10);温度调节壳体(13),其配置于车辆用电池(10)的下表面;以及冷却水循环管路(14),其与温度调节壳体(13)连结。温度调节壳体(13)具有:冷却水储存部(35),冷却水在该冷却水储存部(35)循环;以及冷却水储存腔室(36),冷却水滞留于该冷却水储存腔室(36)。根据该构造,在电池单元(32)异常发热时,经由温度调节壳体(13)而迅速地将产生的热量向车外排出,防止相邻的电池单元连锁地冒烟。
搜索关键词: 电池单元 温度调节 冷却水 壳体 车辆用 冷却水储存腔 异常发热 电池 储存部 冒烟 冷却水循环管路 电池冷却 冷却构造 下表面 外排 连结 滞留 配置
【主权项】:
1.一种车辆用电池的冷却构造,其特征在于,具有:/n电池模块,其是多个电池单元沿一个方向排列而成的;/n冷却水循环管路,其与所述电池模块的下表面相对配置,并且配置为与固定于所述电池模块的下表面的导热片材接触的状态;以及/n非循环式的冷却水储存腔室,其在所述电池模块的下方配置为与所述冷却水循环管路的下表面接触的状态。/n
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