[发明专利]自动变速器有效
| 申请号： | 201910304367.5 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110397721B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 更科俊平;竹中宏光;伊藤俊一;岩井夏树 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16D23/12 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;刘宁军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种自动变速器，既能够实现变速器壳体的小型化和简单化，又能够保护离合器致动器免受障碍物的侵害。自动变速器(2)具备离合器致动器(32)，离合器致动器(32)通过底板(50)安装于前壳体(6)的右纵壁(6R)，使离合器杆(31)摆动。离合器致动器(32)具有：外壳(32A)，其产生使离合器杆(31)摆动的操作力；以及连结构件(32B)，其连结外壳(32A)与离合器杆(31)。支架(56)安装在底板(50)的下部，外壳(32A)安装于支架(56)且相对于支架(56)位于前壳体(6)的右纵壁(6R)侧，连结构件(32B)被支架(56)从外侧覆盖。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 | ||
【主权项】：
1.一种自动变速器，具备：变速器壳体，其支撑输入轴且使该输入轴旋转自如，在外壁形成有开口部；离合器，其在上述变速器壳体的内部设置于上述输入轴的轴向端部，能够在内燃机与上述输入轴之间传递动力或者将动力阻断；离合器杆，其从上述输入轴向径向的外侧延伸，并且径向的外端部通过上述开口部向上述变速器壳体的外侧突出，通过作用于上述外端部的操作力进行摆动，从而切断上述离合器；离合器致动器，其通过底板安装到上述变速器壳体的上述外壁，使上述离合器杆摆动；上述离合器致动器具有：离合器致动器主体部，其产生使上述离合器杆摆动的操作力；以及连结构件，其连结上述离合器致动器主体部与上述离合器杆，上述自动变速器的特征在于，在上述底板的下部安装有支架，上述离合器致动器主体部安装于上述支架且相对于上述支架位于上述变速器壳体的上述外壁侧，在上述离合器致动器中，至少上述连结构件被上述支架从外侧覆盖。
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