[发明专利]一种基于CAN的甲醇与柴油双路喷射控制方法在审
| 申请号： | 201910308461.8 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN110043385A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 方瑾;王博文 | 申请（专利权）人： | 合肥锐智科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市高新*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于CAN的甲醇与柴油双路喷射控制方法，包括：在发动机运行后，原机ECU采集发动机的油门大小、转速、柴油喷射量；原机ECU将发动机的油门大小、转速、柴油喷射量通过CAN信号发送至甲醇ECU；甲醇ECU在判断发动机的油门大小达到预设油门值，且发动机的转速达到预设转速值时，根据柴油喷射量计算目标甲醇喷射量，并控制甲醇喷嘴向发动机内喷射目标甲醇喷射量的甲醇，如此，无需对柴油机本身控制系统进行改造，即可达到甲醇部分替代柴油燃料的目的，提高了甲醇柴油机的安装便捷性，提高了甲醇作为柴油替代燃料的应用范围和广度。 | ||
| 搜索关键词： | 甲醇 油门 发动机 柴油喷射量 喷射控制 柴油机 喷射量 双路 原机 柴油 柴油替代燃料 发动机运行 柴油燃料 计算目标 甲醇喷嘴 控制系统 喷射目标 预设转速 便捷性 预设 采集 发送 替代 改造 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于CAN的甲醇与柴油双路喷射控制方法，其特征在于，包括：S1、在发动机运行后，原机ECU采集发动机的油门大小、转速、柴油喷射量；S2、原机ECU将发动机的油门大小、转速、柴油喷射量通过CAN信号发送至甲醇ECU；S3、甲醇ECU在判断油门大小达到预设油门值，且转速达到预设转速值时，根据柴油喷射量计算目标甲醇喷射量，并控制甲醇喷嘴向发动机内喷射目标甲醇喷射量的甲醇，执行步骤S1。
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