[发明专利]可电驱动的机动车的装配组件

摘要

本发明涉及一种可电驱动的机动车的装配组件，带有至少一个容纳多个电池单元成电池模块的电池模块壳体。电池模块以其纵向延伸横向于机动车的纵向延伸取向。此外，存在至少一个特别的负荷传输元件用于传输出现的碰撞负荷。本发明提出了，负荷传输元件在电池模块壳体的每个端侧处布置在车身构件和电池模块壳体的端侧之间。布置如此实现，使得在导入到车身部件中的碰撞负荷的情形中形成负荷路径，其至少包括面向碰撞的车身构件、面向碰撞的负荷传输元件、电池模块壳体、背对碰撞的负荷传输元件和最终背对碰撞的车身构件。

主权项

1.一种可电驱动的机动车(K)的装配组件，带有至少一个容纳多个电池单元(16)成电池模块(B)的电池模块壳体(11)，其中所述电池模块(B)以其纵向延伸(l2)横向于所述机动车(K)的纵向延伸(l1)取向且存在至少一个特别的负荷传输元件(12,12',12'')用于传输出现的碰撞负荷(L)，其特征在于，所述负荷传输元件(12,12',12'')在所述电池模块壳体(11)的每个端侧处布置在车身构件(10)和所述电池模块壳体(11)的端侧之间，如此，使得在导入到所述车身部件(10)中的碰撞负荷(L)的情形中形成负荷路径(LPF)，其至少包括面向撞击的车身构件(10)、面向撞击的负荷传输元件(12,12',12'')、所述电池模块壳体(11)、背对撞击的负荷传输元件(12,12',12'')和背对撞击的车身构件(10)。